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Mit dem Deutschlandticket sind Fahrten im Nah- und Regionalverkehr im ganzen Bundesgebiet heutzutage kein Problem mehr. 49 Euro pro Monat kostet die allgemein gültige Fahrkarte. In Berlin steht jetzt eine Alternative kurz vor der Rückkehr, die nur 29 Euro kosten soll. Dafür wird allerdings auch deutlich weniger geboten.

Die Deutsche Bahn ist zurück aus der Krise – zumindest, was die gefahrenen Kilometer angeht. Hier hat die Bahn sich nach Jahren aus dem Minus der Pandemie wieder herausgearbeitet. Ein Grund zum Feiern ist das gerade für Fahrgäste allerdings nicht.

Die Deutsche Bahn hebt die Preise an. Dabei geht es allerdings nicht um die Ticketpreise – zumindest vorerst. Stattdessen sollen die sogenannten Trassenpreise in Kürze in die Höhe schnellen. Das könnte an anderer Stelle zu teureren Fahrten führen – und sich bis zu den Verbrauchern durchschlagen.

2023 schrieb die Deutsche Bahn erneut tiefrote Zahlen. 2024 will man das Ruder herumreißen und endlich wieder Gewinn machen. Doch dafür muss der Konzern sparen und will deswegen entsprechende Maßnahmen ergreifen.

2023 kam die Deutsche Bahn einfach nicht in Fahrt – das zeigt sich auch in der neuen Jahresbilanz. Stolze 2,4 Milliarden Euro Verlust muss der Konzern verbuchen – ein Desaster, das nicht mal die Bahn selbst hat kommen sehen.

Das Deutschlandticket erlaubt für 49 Euro im Monat Fahrten mit Bussen und Bahnen in ganz Deutschland. Es ist praktisch, als monatliches Abo nutzerfreundlich und weckt offenbar Begehrlichkeiten, den eigentlich schon günstigen Preis nicht zahlen zu wollen. Schon jetzt geht es bei einer perfiden Masche um einen Millionenschaden.

Es rollt wieder bei der Deutschen Bahn. Die Streiks der Lokführer sind vorbei, ein Kompromiss gefunden. Also alles in Butter für Fahrgäste, die mit der DB fahren wollen? Nicht, wenn es nach Bundesverkehrsminister Volker Wissing geht. Der FDP-Mann warnt vor unschönen – vor allem teuren – Folgen des Streiks für die Verbraucher.

Der Streik ist um, die Züge der Deutschen Bahn können endlich wieder ungestört fahren. Wer sich in den vergangenen Monaten über einen Streik und Zugausfall nach dem anderen geärgert hat, soll jetzt versöhnt werden. Denn die DB verschleudert ab sofort Fahrkarten zu wahnwitzigen Preisen. Ihr müsst allerdings schnell sein.

Die Lokführergewerkschaft GDL und die Deutsche Bahn haben sich geeinigt. Weitere Streiks sind damit – zumindest auf absehbare Zeit – vom Tisch. Für die Bahn ist das aber noch lange kein Grund zur Entspannung. Harte Zeiten kommen auf die DB und ihre Fahrgäste zu – und das nächste große Problem wartet schon.

Die Verhandlungen zwischen GDL und Deutsche Bahn haben endlich Früchte getragen. Beide Seiten bestätigen, dass es eine Einigung gegeben hat. Bahnfahrer können kurz vor Ostern also aufatmen: Mit weiteren Arbeitskämpfen und Streiks ist nicht zu rechnen.

Die Deutsche Bahn führt eine neue Sicherheitsmaßnahme ein: Ab sofort können Zugbegleiter im Regionalverkehr auf freiwilliger Basis Bodycams tragen. Vorausgegangen war eine Testphase, die eine deutlich deeskalierende Wirkung der Kameras auf aggressive Fahrgäste gezeigt hatte.

Am DB Navigator kommt praktisch niemand vorbei, wenn es um Bahnreisen in Deutschland geht. Die App findet sich auf Millionen von Smartphones, bietet praktischen Überblick über Fahrtzeiten und vor allem den integrierten Kauf von Tickets für die Züge der Deutschen Bahn. Doch genau da liegt das Problem.

Von Pünktlichkeit ist bei der Deutschen Bahn kaum noch eine Spur, mehr Züge als je zuvor sind unpünktlich. Die Sanierung des Schienennetzes soll es besser machen. Doch bis dahin brauchen Fahrgäste noch viel Geduld. Der Sanierungsfahrplan verrät, welche Strecken betroffen sind und wann genau ihr in den nächsten Jahren mit besonders viel Chaos rechnen müsst.

Ein Digitalisierungsprojekt der Deutschen Bahn stößt bei Verbraucherschützern auf Kritik. Sie stören sich daran, dass die Bahncard 25 und 50 künftig nur noch digital erhältlich sein soll. Damit würden bestimmte Personengruppen von Bahn-Vorteilen ausgeschlossen, so der Bundesverband der Verbraucherzentralen.

Die GDL streikt mal wieder. Bis zum Mittwoch stehen die Bahnen zu großen Teilen still. So langsam scheint das Maß bei der Deutschen Bahn voll zu sein. Der Konzern wollte eine einstweilige Verfügung gegen den Streik erwirken – doch das zuständige Gericht lehnte den Antrag ab. Damit will sich die Deutsche Bahn nicht zufriedengeben.

Die Deutsche Bahn und ihre Kunden müssen offenbar mit weiteren Streiks rechen. Noch bevor die letzte Arbeitsniederlegung der GDL ausgestanden ist, macht Gewerkschaftsboss Claus Weselsky klar, dass er seine Ziele durchdrücken will. Weitere Verhandlungen hat er vorerst ausgeschlossen. Nur die Bahn soll den andauernden Streit jetzt noch beenden können.

Die Züge der Deutschen Bahn stehen mal wieder still. Zum aktuellen Zeitpunkt wird mal wieder gestreikt, weil die Verhandlungen zwischen Bahn und GDL geplatzt sind. Nun findet auch der Konzernsprecher der Deutschen Bahn klare Worte und macht der GDL einen harten Vorwurf.

Viele Bahnkunden müssen sich umgewöhnen: Die bekannte App DB Streckenagent wird es ab Mai nicht mehr geben. Stattdessen wandern die bisherigen Funktionen in den DB Navigator. Für Deutschlandticket-Kunden gibt es eine wichtige Besonderheit.

Die Lokführergewerkschaft GDL macht weiter, der Arbeitskampf mit der Deutschen Bah nimmt kein Ende. Mit einem neuen Streik soll Ende der Woche der Bahnverkehr in Deutschland lahmgelegt werden. Damit gibt sich GDL-Chef Claus Weselsky aber noch lange nicht zufrieden.

Die Deutsche Bahn und die Lokführer-Gewerkschaft GDL werden sich nicht einig. Jetzt hat Gewerkschaftsboss Claus Weselsky die Verhandlungen offenbar platzen lassen. Ein neues Bahnchaos mit Ausfällen und massiven Verspätungen ist praktisch vorprogrammiert.

Die Deutsche Bahn hat derzeit wenig zu lachen, wenn es um pünktliche Züge geht. Dabei halten sich extreme Verspätungen vermeintlich sogar noch in Grenzen. Das ist allerdings kein Grund zur Freude, wie ein genauer Blick auf die aktuellen Daten der DB zeigt.

Nicht nur im Fernverkehr der Bahn, auch bei den S-Bahnen häufen sich die Verspätungen. Eine aktuelle Erhebung zeigt einen deutlichen Rückgang der Pünktlichkeitsquote innerhalb weniger Jahre. Je nach Region ergeben sich aber große Unterschiede.

Die Verbraucherzentrale Thüringen klagt gegen die Deutsche Bahn. Ihrer Ansicht nach ist es unzulässig, dass aus einer Probe-Bahncard automatisch ein Jahresabo wird. Die lange Kündigungsfrist ist ihnen ein Dorn im Auge – und auch das Deutschlandticket spielt eine Rolle.

Auf Deutschlands Schienen herrscht Stillstand. Zum zweiten Mal im noch kurzen Jahr 2024 hat die Lokführer-Gewerkschaft GDL die Deutsche Bahn und ihre Fahrgäste in ihre Schranken verwiesen – praktisch nichts geht mehr. Wer jetzt nach Alternativen sucht, muss sich aber auf heftige Preisexplosion einstellen – vor allem bei Flixbus.

Der nächste Bahnstreik droht. Ab Mittwoch, 24. Januar, geht bei der DB wieder praktisch nichts mehr. Findige Reisende können sich bei Alternativen umsehen. Dabei gilt es aber, schnell zu sein – denn die Plätze sind begrenzt.