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Sind die Tage des 9-Euro-Tickets wirklich gezählt? Das fragen sich Millionen Deutsche, die Gefallen daran gefunden haben, für wenig Geld den Nah- und Regionalverkehr nutzen zu können. Ende August soll Schluss sein, eine Fortführung haben Bundeskanzler und Verkehrsminister zwar ausgeschlossen. Doch ein Nachfolger zeichnet sich bereits ab und sowohl Linke als auch die deutschen Verkehrsunternehmen haben Vorschläge...

Spät kam sie, doch sie kam: Kurz vorm Start des 9-Euro-Tickets hat die Deutsche Bahn eine eigens für die Monatsfahrkarte entwickelte App auf den Markt geworfen. Vieles spricht allerdings dafür, dass man sich die Arbeit besser gespart hätte.

Ende August ist Schluss mit dem 9-Euro-Ticket, daran lassen die verantwortlichen Politiker keinen Zweifel. Doch der große Erfolg der günstigen Fahrkarte für den Nah- und Regionalverkehr entfacht weiterhin Diskussionen um einen Nachfolger. Den fordern auch Sozialverbände – und verweisen bei der Preisdebatte auf eine NRW-Stadt, die als Vorbild gelten soll.

Bundesweit ist das 9-Euro-Ticket eigentlich ein echter Erfolg. Doch in einer Landeshauptstadt haben die Bewohner erst mal genug vom günstigen Nahverkehr. Zumindest schwindet jetzt deutlich die Nachfrage. Warum nur greifen die Leute in Düsseldorf aktuell weniger zum 9-Euro-Ticket, ist der Hype schon wieder vorbei?

Das Ende des 9-Euro-Ticket ist beschlossene Sache: Ende August soll die günstige Fahrkarte für den Nah- und Regionalverkehr auslaufen, so stellte Bundeskanzler Scholz zuletzt klar. Die Befürworter einer Verlängerung lassen aber nicht locker und finden nun prominente Unterstützung im Deutschen Bundestag.

Die Diskussionen rund um das 9-Euro-Ticket reißen nicht ab. Jetzt mischt sich der Verkehrsclub Deutschland (VCD) in die Debatte ein und macht konkrete Vorschläge für einen Nachfolger. Ganz so günstig wie das 9-Euro-Ticket soll das neue Länder-PlusTicket zwar nicht werden, dafür punktet das VCD-Konzept aber mit etwas anderem.

Die Deutschen lieben das 9-Euro-Ticket. Mehr als 21 Millionen mal hat sich die günstige Monatskarte für den Nah- und Regionalverkehr bislang verkauft. Der Erfolg weckt aber auch Begehrlichkeiten bei der Konkurrenz. Die Deutsche Bahn hat jetzt ebenfalls ein günstiges Ticket angekündigt und sich dazu mit einem überraschenden Partner zusammengetan: Edeka.

Nie war der öffentliche Nahverkehr so günstig wie in den Sommermonaten des Jahres 2022 – dem 9-Euro-Ticket sei es gedankt. So günstig wird’s wohl nie wieder werden, denn selbst ein potenzieller Nachfolger dürfte mehr kosten. Aber wie viel? Mein heutiges Thema in der GIGA-Wochenendkolumne.

Das 9-Euro-Ticket ist ein voller Erfolg. Millionen Deutsche haben sich die Spar-Fahrkarte gekauft, um für kleines Geld den Regionalverkehr nutzen zu können. Doch wie geht es nach dem August weiter? Bundesverkehrsminister Wissing hat sich jetzt dazu geäußert.

Mit dem 9-Euro-Ticket könnt ihr konkurrenzlos günstig im Nah- und Regionalverkehr, mit Bussen und Bahnen fahren. Der Fernverkehr ist ausgeschlossen – doch so einfach ist es nicht. Tatsächlich gilt das 9-Euro-Ticket nicht einmal auf allen Regionalstrecken.

Böse Überraschung für Kunden der Deutschen Bahn: Ohne große Ankündigung hat die DB ein praktisches Feature eingestellt, das vielen Zugreisenden schon oft aus der Patsche geholfen hat. Eine Entscheidung stößt besonders sauer auf – und dürfte auch in Zukunft für Ärger sorgen, ein simples Beispiel zeigt.

Das 9-Euro-Ticket ist gestartet. Unvergleichbar günstig geht es damit durch Deutschland im Nah- und Regionalverkehr. Doch nicht nur beim Preis hat das Monatsticket die Nase vorn. Wer mit IC oder ICE fährt, kann von einer Sache nur träumen, die im RE Standard ist.

Endlich ist das 9-Euro-Ticket da. Für Pendler ist es damit von Tag 1 an eine echte Erleichterung. So günstig kommt ihr so bald nicht wieder zur Arbeit und zurück nach hause. Wer mit der Billig-Fahrkarte so weit kommen will, wie möglich, kann sich speziell dafür einen Strecke aussuchen.

Mit dem 9-Euro-Ticket wollen viel mehr Leute mit der Bahn fahren. Das zumindest erwartet man bei Deutsche Bahn und Co. Auch Vodafone plant den Andrang ein und hat bereits vorgesorgt. Wer unterwegs auf Unterhaltung nicht verzichten will, sollte trotzdem sicherheitshalber selbst vorsorgen.

Das 9-Euro-Die Verkehrsunternehmen rechnen in den kommenden drei Monaten mit viel mehr Fahrgästen, bei der Deutschen Bahn bereitet man sich auf einen nie gesehenen Ansturm vor. Doch der kommt zur Unzeit, denn auf der Strecke läuft es nicht rund. Verspätungen hatte es seit Jahren nicht gegeben.

Für die Deutsche Bahn stehen alle Zeichen auf Ärger. Gerade geht es mit dem 9-Euro-Ticket los, da hagelt es Kritik aus den eigenen Reihen. Ob im Sommer bei vollen Zügen dank 9-Euro-Ticket oder in den kommenden Monaten und Jahren: Wer mit der DB fährt, muss sich auf Frust und Verspätung einstellen.

Der Startschuss für das 9-Euro-Ticket ist gefallen. Reisen durch ganz Deutschland sind damit so günstig wie nie. Bei einem bekannten Bahn-Experten kommt aber kein Jubel auf. Er erklärt, warum er die Finger vom Spar-Ticket lässt.

Das 9-Euro-Ticket ist da, die ersten Fahrgäste sind unterwegs. Die Deutsche Bahn erwartet einen Kundenansturm in den Sommermonaten und bereitet sich vor, mehr Personal und Extrazüge sollen den Kollaps verhindern. Doch das Schlimmste bleibt möglich.

Das 9-Euro-Ticket wird von vielen Fahrgästen sehnlich erwartet. Ob zur Arbeit fahren oder eine Urlaubsreise allein oder mit der Familie, das günstige Monatsticket macht es möglich. Wer auch das Fahrrad mit in den Zug nehmen will, sollte sich zuvor aber gut informieren, sonst kann der Tripp ganz schnell ins Wasser fallen.

Das 9-Euro-Ticket startet am 1. Juni. Wer zuschlägt, kann unschlagbar günstig in ganz Deutschland mit Bahn und ÖPNV fahren. Doch um alles rauszuholen, solltet ihr ein praktisches Feature der App DB Navigator kennen.

In wenigen Tagen fällt der Startschuss für das 9-Euro-Ticket. Damit sind Reisen durch ganz Deutschland möglich – zumindest im Nah- und Regionalverkehr. In Nordrhein-Westfahlen ist das aber anders: Besitzer des 9-Euro-Tickets können dort auch den Fernverkehr nutzen. Möglich macht das eine Sonderregel, die aber nur in bestimmten Situationen greift. Wir erklären, was dahinter steckt und wie Menschen in NRW mit dem...

Nur noch wenige Tage trennen uns vom Verkaufsstart des 9-Euro-Tickets. Ab dem 23. Mai will die Deutsche Bahn das Schnäppchen-Angebot für den Nahverkehr vertreiben. Auch regionale ÖPNV-Unternehmen sollen den Start für diesen Tag geplant haben. Doch noch bevor es losgeht, deuten sich ernste Probleme an.

Nervige Funklöcher gehören bei Zugfahrten in Deutschland für manche Bahnkunden zum Alltag. Das soll sich ändern, denn die Deutsche Bahn hat nun eine neue Vereinbarung mit Vodafone getroffen. Alle Lücken im Vodafone-Netz sollen möglichst verschwinden. Mit Telefónica (o2) wird noch verhandelt.

Heute ist es soweit, die Deutsche Bahn macht einen lange überfälligen Schritt: Bei Verspätungen die Kosten für Tickets erstattet zu bekommen, ist ab 1. Juni auch online möglich. Aber nicht alle Fahrgäste können das Angebot in Anspruch nehmen.

Der geplante Ausbau des WLAN in Zügen der Deutschen Bahn kommt später als gedacht. Wie nun mitgeteilt wird, ist die drahtlose Internetverbindung nicht bis Ende 2021 in allen Intercity-Zügen verfügbar. Die Corona-Pandemie wird als Begründung herangezogen.