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Die Deutsche Post verabschiedet sich von einer traditionellen Versandart: Briefe werden nicht mehr per Nachtflug befördert. Stattdessen erfolgt der Brieftransport zwischen Nord- und Süddeutschland künftig nur noch über Land. Diese Umstellung könnte bei einigen Sendungen zu längeren Lieferzeiten führen.

Die Bundesregierung plant eine umfassende Reform des Postgesetzes, die erste seit 25 Jahren. Ziel ist es, das Gesetz an das digitale Zeitalter und das steigende Paketaufkommen anzupassen. Für die Verbraucher könnten sich vor allem längere Wartezeiten auf Briefe und höhere Portokosten ergeben.

Die Deutsche Post erfüllt die Vorgaben des Postgesetzes nicht vollständig. Zwar gibt es mehr Filialen als gefordert, aber es fehlen Standorte im ländlichen Raum. Laut Bundesnetzagentur sind 125 Pflichtstandorte nicht besetzt. Die Post gelobt Besserung.

Schlechte Nachrichten von der Deutschen Post: Ab dem kommenden Jahr wird die Zustellung von Briefen voraussichtlich mehr Zeit in Anspruch nehmen. Empfänger müssen sich teils auf längere Wartezeiten einstellen, da das Gesetz zur Briefbeförderung abgeschwächt wird. Wer seine Briefe schneller versenden will, muss mehr zahlen.

Die Beschwerdewelle über vermisste Sendungen und verspätete Zustellungen bei der Deutschen Post ebbt nicht ab. Trotz eines leichten Rückgangs im Vergleich zum Vorjahr bleibt der Unmut der Kunden groß: Mehr als 41.000 Mal riefen verärgerte Bürger 2023 die Bundesnetzagentur zu Hilfe.

Postkunden müssen mehr bezahlen: Ab 2024 wird der Versand bestimmter Pakete teurer. Die Preiserhöhung betrifft speziell die Bücher- und Warensendung. Hier will die Post bis zu 15 Prozent mehr haben.

Ende des Jahres 2024 wird die Deutsche Post einen bedeutenden und hilfreichen Service einstellen, der vielen Verbrauchern bereits in der Vergangenheit von Nutzen war. Die Maßnahme wird auch externe Dienstleister betreffen.

Die Deutsche Post will das Porto bereits im Januar 2024 erhöhen und nicht erst ein Jahr später. Dafür hat sie der Bundesnetzagentur vier wichtige Gründe genannt. Jetzt liegt die Antwort auf dem Tisch: Zu einer frühzeitigen Portoerhöhung wird es nicht kommen.

Ein bedeutendes Kapitel geht zu Ende: Nach 20 Jahren wird ein Service der Deutschen Post eingestellt, der jeden Samstag bis zu 18 Millionen Haushalte erreicht hat. Die Entscheidung erfreut jedoch Umweltschützer, die das Ende bejubeln.

Von Montag bis Samstag muss die Deutsche Post Briefe austragen. Ob das auch so bleiben wird, steht gerade zur Debatte. Jetzt hat sich der Chef der Bundesnetzagentur offen dafür gezeigt, die Anzahl der Zustelltage zu reduzieren. Er nennt gleich mehrere Gründe.

Die App von Deutscher Post und DHL ist zu einem Muss auf vielen Smartphones in Deutschland geworden. Wer Packstationen nutzen oder unabhängig von Postfilialen sein will, kommt um die Anwendung nicht mehr herum. Jetzt holt die Deutsche Post DHL Group eine wichtige Funktion zurück, die Nutzer dringend gefordert hatten.

Briefe gehen verloren, Pakete kommen beschädigt an: Bei der Bundesnetzagentur häufen sich Beschwerden von Post- und DHL-Kunden. Im ersten Quartal haben sich die Beschwerden fast verdoppelt. Die Deutsche Post wiegelt ab und spricht von Einzelfällen, denen aber immer nachgegangen werde.

Die Inflation macht auch vor der Deutschen Post nicht Halt. Das soll jetzt Konsequenzen haben – für die Kunden. Die Deutsche Post denkt über eine Erhöhung des Briefportos nach, obwohl es dafür eigentlich noch zu früh ist. Der Aufpreis dürfte saftig werden.

Möglicherweise müsst ihr bald wieder etwas länger auf einen Brief oder ein Paket warten. Die Gewerkschaft ver.di hat zu einem Streik in den Brief- und Paketzentren der Deutschen Post aufgerufen.

Der Briefversand über die Deutsche Post dürfte Kunden bald mehr kosten als bisher – und das nicht wegen einer der üblichen Porto-Erhöhungen. Grund ist eine Umstellung des Auslieferungsmodells auf die Zwei-Klassen-Zustellung, die bei der Post derzeit diskutiert wird. Doch zuvor gilt es noch eine Hürde aus dem Weg zu räumen.

Die Bundesregierung hat erste Eckpunkte für eine Reform des Briefmarktes vorgelegt. Danach könnten Briefe künftig erst zu einem späteren Zeitpunkt beim Empfänger ankommen. Auch eine teurere Eilzustellung mit Sendungsverfolgung könnte etabliert werden.

Die geplante Reform des Postgesetzes zieht Kritik nach sich. Vor allem der Plan, mehr Automaten und weniger echte Postfilialen zuzulassen, stößt beim Sozialverband VdK auf Ablehnung. Stattdessen müsse eine wohnortnahe Versorgung sichergestellt werden.

Die Deutsche Post denkt darüber nach, sich aus der flächendeckenden Briefzustellung zurückzuziehen. Nach Angaben des Betriebsrats gibt es entsprechende Planspiele im Konzernvorstand als „ernsthafte Option“. Verbrauchern droht ein Flickenteppich mit ausgedünnter Zustellung.

Die Deutsche Post hat Probleme: Kaum ist 2022 zu Ende, steht fest, dass Kunden in keinem Jahr zuvor so unzufrieden waren. Die Zahl der Beschwerden ist geradezu explodiert, eine Lösung lässt wohl noch auf sich warten.

Im ländlichen Raum hat die Post zu wenig Filialen, obwohl sie gesetzlich dazu verpflichtet ist. Laut Bundesnetzagentur fehlen in Deutschland 140 Standorte. Ein neues Gesetz könnte Abhilfe schaffen, doch die Post sieht das Problem ganz woanders.

Heutzutage kennt man es eigentlich nur noch aus Filmen wie „Der Soldat James Ryan“ oder „Mord im Orient-Express“: Das Telegramm war viele Jahre eine der schnellsten Arten, um Botschaften zu übermitteln. Ende des Jahres schließt die Deutsche Post dieses bedeutende Kapitel der Technikgeschichte.

Bei der Briefzustellung herrschen teils chaotische Zustände. Die will das Bundeswirtschaftsministerium möglichst beseitigen. Briefe könnten nicht mehr direkt an den Empfänger, sondern an eine Packstation geschickt werden. Bei Paketen könnte ebenfalls eine wichtige Änderung anstehen.

Verbraucherschützer haben erfolgreich gegen die Deutsche Post geklagt. Digitale Briefmarken dürfen nicht mehr schon nach 14 Tagen ihre Gültigkeit verlieren. Kunden würden sonst erheblich benachteiligt, heißt es im Urteil des Landgerichts Köln. Das letzte Wort ist aber noch nicht gesprochen.

Nutzer der App Post & DHL können sich in diesen Tagen auf eine praktische Funktion freuen. Sie soll mit dem nächsten Update auf Version 8.0 Einzug auf iPhones und Android-Smartphones halten. App-Nutzer werden dann jederzeit und überall über anstehende Briefe informiert.

Die Deutsche Post AG hat eine neue Version der App „Post & DHL“ für iOS veröffentlicht. Highlight ist dabei die Möglichkeit, alle App-gesteuerten Packstationen von DHL direkt am iPhone bedienen zu können. Eine separate App wird nun nicht mehr benötigt. Android-Nutzer müssen sich noch gedulden.