Ford

Mit dem Fiesta ist erst einmal Schluss. Die letzten Modelle hat Ford kürzlich fertiggestellt, die Bänder für den Kompaktwagen stehen still. Das Ende war seit Monaten besiegelt. Doch jetzt deutet sich eine Kehrtwende an. Der Fiesta könnte ein Comeback als E-Auto feiern.

Das Aus für Fords beliebtes Modell ist gekommen: Der Fiesta hat sein Ende erreicht, zumindest vorerst. Das letzte Fahrzeug läuft in Köln vom Band. Ob der Fiesta trotzdem noch einmal eine Zukunft hat, muss sich noch zeigen.

Tesla hat es zuerst versprochen, andere Hersteller wollen es ebenfalls schaffen: Günstige E-Autos, die sich alle leisten können, sollen keine Fantasie bleiben. Doch Ford-Chef Jim Farley rechnet jetzt ab. Mit billigen Elektroautos wird es erstmals nichts.

Bei E-Autos sind die Rollen recht klar verteilt: Tesla hat den Weg geebnet. Die traditionellen Hersteller haben träge gestartet, legen inzwischen aber los. Wer nach den innovativsten Fahrzeugen sucht, muss aber immer öfter China ins Auge fassen. Auch Ford-Chef Jim Farley gesteht den chinesischen Elektroautos enorme Vorteile zu.

Ford hat große Pläne für seine E-Autos – vor allem in Deutschland. Doch der US-Hersteller muss sich eingestehen: Ohne VW hätte man keine Chance. Die Abhängigkeit ist noch nicht vorbei.

E-Autos sind teuerer als Verbrenner. Was schon für viele Kunden ein Problem ist, macht auch auf Seiten der Hersteller Ärger. Ford zeigt klar, wie extrem die Lage selbst bei den ganz Großen ist.

Je digitaler Autos werden, umso mehr wächst bei vielen Fahrern die Sorge: Sind die fahrbaren Untersätze vor Fremdzugriffen sicher? Ford zeigt jetzt: Vor unbefugter Einmischung mögen die Autos geschützt sein, aber manche Autofahrer sollten eher den Hersteller fürchten.

Fords Pläne zum Wechsel auf Elektroautos werden viele Angestellte in Deutschland ihren Job kosten. Das hat der Autohersteller öffentlich gemacht. Mehrere Tausend Stellen sollen demnach in Köln und Aachen wegfallen. Sie würden schlicht nicht mehr gebraucht.

Tesla hat mit heftigen Preisabschlägen die Richtung vorgegeben: Jetzt zieht mit Ford der erste große Konkurrent nach und lässt die Preise für sein Aushängeschild unter den E-Autos purzeln. Der Mustang Mach-E wird mehrere Tausender günstiger. Für deutsche Kunden hat der Autobauer allerdings keine guten Nachrichten.

Ford hat strikte Pläne für seine Autos aus Deutschland. Nicht nur wird wohl ein Teil der Belegschaft gehen müssen, sogar die Zukunft eines ganzen Werks steht auf dem Spiel. Mit BYD steht allerdings ein möglicher neuer Eigentümer schon in den Startlöchern.