Alle News zu Mercedes Benz

Mercedes-Benz plant, seine kompakten Elektroautos einer umfassenden Überarbeitung zu unterziehen. Nach dem Auslaufen der A- und B-Klasse sollen vier neue Modelle folgen. Neben einem CLA in zwei Varianten stehen elektrisch angetriebene Nachfolger für die SUVs GLA und GLB auf der Agenda.

Der Preis ist ein Problem für E-Autos – und bleibt es wohl auch noch länger, meint zumindest Mercedes-Chef Ola Källenius. Der CEO zerstört damit nicht nur Kunden von Mercedes die Hoffnung auf günstigere Stromer, sondern holt zum Rundumschlag aus. Die Zeit günstiger E-Autos sei noch lange nicht gekommen.

Mit dem Concept CLA Class zeigt Mercedes, wo es für die kommende Generation an E-Autos der Stuttgarter hingeht. Trotz enormer Reichweite, sollen sich die Kosten dabei dank neuer Technik in Grenzen halten. Wie sich die C-Klasse als E-Auto macht, können wir wohl schon bald herausfinden.

Mercedes-CEO Ola Källenius verteidigt die Luxus-Strategie der Marke und zeigt sich unbeeindruckt vom Preiskampf mit Tesla. Er betont, dass ein Sommerschlussverkauf nicht zur erstrebenswerten Positionierung der Marke passe. Für ihn ist der höhere Preis eines Mercedes Teil der Markenidentität.

Der CEO von Mercedes hat eine strategische Neuausrichtung angekündigt. Ab dem Jahr 2025 wird der Autohersteller China zum zentralen Fokus seiner Elektro-Offensive machen. Ziel ist es, auf dem größten Automarkt der Welt weitere Marktanteile zu gewinnen.

Abos für Zusatzfunktionen im Auto sind keine Neuheit mehr. Die Zusatzkosten fallen dabei aber sehr unterschiedlich aus. Mercedes greift in den USA jetzt besonders tief in die Tasche – wenn auch nicht so tief wie befürchtet.

Im Dieselskandal hat der Europäische Gerichtshof ein wegweisendes Urteil gefällt. Im Streit zwischen einem Dieselbesitzer und Mercedes-Benz wurde zugunsten des Autofahrers entschieden. Demnach müssen Hersteller grundsätzlich Schadenersatz zahlen, wenn eine unzulässige Abschalteinrichtung bei der Abgasreinigung verbaut wurde.

Mercedes-Benz und Google haben eine umfangreiche Kooperation bekannt gegeben. Geodaten und Routenplanung von Google Maps soll Fahrern dabei helfen, besser und schneller an ihr Ziel zu gelangen. Dazu wird das Navi von Mercedes um Google-Funktionen erweitert. Auch die YouTube-App ist mit dabei.

So schnell geht es einfach nicht: Der Mercedes-Betriebsrat warnt vor einem Schnellschuss bei der Abgasnorm Euro 7. Die EU-Pläne seien unrealistisch und würden Tausende Arbeitsplätze gefährden. Autohersteller bräuchten mehr Zeit für die notwendigen technischen Lösungen.

Mercedes plant eine große Veränderung für die E-Autos der Premiummarke. Schon im nächsten Jahr sollen sich die Stromer grundlegend ändern. Für Kunden könnte das auf den ersten Blick sogar danach aussehen, als wären sie einfach verschwunden.

Mercedes Benz läutet schon 2023 das Ende der Verbrenner-Flotte ein. Der Traditionshersteller plant einen wichtigen Schritt auf dem Weg, in Zukunft nur noch Elektroautos anzubieten. Doch bis dahin wird noch einige Zeit vergehen.

Mercedes holt zum Rundumschlag aus – zumindest im Premium-Segment. Mit dem EQE SUV stellt die Marke mit dem Stern ein neues Elektroauto vor. Das Duell mit BMW ist damit vorprogrammiert, denn die Bayern haben ihr Pendant längst am Markt.

Mercedes wird wohl der erste Hersteller überhaupt sein, der seine Autos praktisch autonom bei bis zu 130 km/h fahren lassen kann. Ab 2023 greift eine neue Regel, nach der schnelles und hochautomatisiertes Fahrten in Deutschland möglich wird. Mercedes-Fahrer können sich dann entspannt zurücklehnen.

In den 1980er-Jahren schon in der Serie Knight Rider zu sehen, jetzt auch bei Mercedes: Mit dem Level 3-System Drive Pilot steht ab sofort ein neues System zum autonomen Fahren bereit. Den „Autopiloten“ lässt sich Mercedes gut bezahlen – und er funktioniert nur sehr eingeschränkt.

Mit dem Vision EQXX hat Mercedes Anfang des Jahres das nach eigeneben Maßstab effizienteste E-Auto aller Zeiten präsentiert. Eine ordentliche Ansage, der man nun allerdings auch Taten folgen lassen hat. Die versprochene Reichweite von mehr als 1.000 km mit einer Akkuladung ist gefallen – und gleich noch übertroffen worden.

Der Wandel der Automobilbranche hin zum Elektroantrieb ist in vollem Gange. Das zeigt sich aktuell auch auf der internationalen Automobilmesse IAA in München. Doch dem Siegeszug der E-Autos liegt derzeit noch ein massiver Stein im Weg, denn ohne Chips geht praktisch gar nichts.

Wann immer sich in einem Industriezweig Änderungen anbahnen, kommt das Schreckgespenst des Jobverlusts früher oder später auf. Aktuell trifft es wieder die Autobauer, der Umstieg auf E-Autos soll Stellen kosten. Wie der Mercedes-Chef jetzt erklärt, ist da durchaus etwas dran.

Wer sich ein neues Auto anschafft, steht vor einer Vielzahl an Fragen: Welcher Hersteller? Wie viel darf es kosten? Viersitzer, Fünftürer? Und immer wichtiger: Verbrenner oder Elektroantrieb? Was aber ist die wichtigste Frage von allen? Das hat der Branchenverband Bitkom herausgefunden, um die Marke geht es schon einmal nicht.

Die offizielle Ankündigung steht erst für den 15. April im Kalender, doch bereits jetzt verrät Mercedes viele Details zur neuen E-Limousine. Vor allem einen Nachteil vieler E-Autos soll der EQS ausgleichen. Doch eine entscheidende Information bleibt offen.

Günstiger war es nie, einen echten Mercedes zu fahren: Der deutsche Hersteller hat mit dem Mercedes E-Scooter einen ersten Roller mit Akku vorgestellt, der besonders langlebig sein und auf dem letzten Kilometer auf Reisen zum Einsatz kommen soll. Auch der Preis steht schon fest.

Endlich einen Mercedes fahren: Auf der IAA 2019 in Frankfurt hat Mercedes-Benz angekündigt, im kommenden Jahr mit einem eigenen E-Scooter angreifen zu wollen. Viele Details hat der Autobauer aber noch nicht verraten – von einer Ausnahme mal abgesehen.

Eine kuriose Zusammenarbeit kündigt Garmin auf der CES 2019 in Las Vegas an: Der Hersteller entwickelt mit Mercedes-Benz eine Smartwatch, die sich mit dem Auto des Besitzers verbindet und Gesundheitsdaten ans Auto sendet.