E-Mobility-News, Deals, Tests & Tipps auf GIGA - Seite 85

Ein E-Auto ist nicht nur dank hoher Spritpreise die günstigere Wahl als ein Verbrenner. Wer sich dafür entscheidet, die mit dem Elektroauto eingesparten Emissionen weiterzuverkaufen, kann so hunderte Euro pro Jahr einnehmen. Der ADAC nimmt euch dabei die Arbeit ab und zahlt 350 Euro für 2022 aus.

E-Autos sollen nicht nur Umwelt und die private Mobilität retten. Sie müssen auch begeistern können, sonst nützt all das gute Gewissen nichts. Da ist es auch kein Wunder, dass Sportwagenhersteller auf Elektroantriebe umsatteln. Diesen Schritt wagt auch Chevrolet. Der US-Autobauer wird ein absolutes Kultmodell zum E-Auto machen: die Corvette.

Wer mit dem Elektroauto bequem unterwegs sein will, kann auf eine App fürs Android-Smartphone oder iPhone kaum verzichten. So findet sich viel einfacher eine passende Ladestation, wenn es mal darauf ankommt. Das weiß auch die Stiftung Warentest und verrät jetzt, welche Lade-App sich für E-Auto-Fahrer am besten eignet.

E-Autos gehört die Zukunft, da sind sich große Teile der Industrie, Gesellschaft und Politik einig. Die Entwicklung hin zum Elektromotor und weg vom Verbrenner ist schon jetzt deutlich und wird sich weiter verstärken. Denn Benziner und Diesel sind Auslaufmodelle. Wie schnell der Wandel voranschreitet, zeigt eine Zahl.

E-Autos sind teuer in der Anschaffung, aber günstig im Unterhalt – so einfach war die Rechnung zuletzt nicht immer. Doch der extreme Anstieg der Benzin- und Dieselpreise holt den alten Vorteil der Stromer zurück. Wer jetzt bereits ein Elektroauto fährt, kommt dabei deutlich günstiger weg.

Lange Lieferzeiten sorgen bei E-Auto-Käufern für Verunsicherung: Wer sich ein Elektroauto kauft, kann bis Ende 2022 sicher sein, den vollen Umweltbonus zu erhalten. Bei Plug-In-Hybriden müsst ihr danach sogar um die gesamte Fördersumme bangen, auch für E-Autos gibt es weniger Geld. Zwei Autobauer wollen Klarheit schaffen.

Es wird einfach nicht ruhig rund um Tesla und seinen exzentrischen Chef. Jetzt hat Elon Musk eine Entscheidung getroffen, für die man sich leider wohl Apple und Co. zum Vorbild genommen hat. Er streicht einen wichtigen Teil der Grundausstattung für seine E-Autos und stellt Kunden vor vollendete Tatsachen.

Der Volkswagen-Konzern gibt sich mit dem Status quo seiner E-Autos nicht zufrieden. Stattdessen will man weiter daran arbeiten, einige der wichtigsten Eigenschaften zu verbessern. VW geht es um mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten.

Mit jeder neuen Generation von Apple-Produkten werden iPhones und MacBooks vor allem eines: schneller. Dieser Fortschritt zog an einem Feature jedoch seit Jahren vorbei, dem Lightning-Anschluss. Wie Apple das beheben möchte und was sonst noch in den letzten Wochen passiert ist, erfahrt ihr in dieser Ausgabe der GIGA Insights.

Bei Volkswagen steht ein umfassender Kahlschlag bevor. Damit zeigt der Autokonzern, was mit dem Umstieg auf E-Mobilität auf die Kunden zukommt. Bis 2030 müssen viele Benziner und Diesel der Neuausrichtung auf Elektroautos weichen.

Vom Handy-Giganten zum E-Auto-Hersteller: Sanktionen zwingen Huawei schon länger, das Geschäft noch stärker zu diversifizieren. Nun hat der Huawei-Chef in einem Interview die Elektroauto-Pläne konkretisiert. Man möchte zur ersten Smartphone-Marke werden, die sich voll auf Autos konzentriert.

Mit dem Vision EQXX hat Mercedes Anfang des Jahres das nach eigeneben Maßstab effizienteste E-Auto aller Zeiten präsentiert. Eine ordentliche Ansage, der man nun allerdings auch Taten folgen lassen hat. Die versprochene Reichweite von mehr als 1.000 km mit einer Akkuladung ist gefallen – und gleich noch übertroffen worden.

Elektroauto-Pionier, reichster Mensch der Welt, Weltraum-Eroberer: Elon Musk hat 1.000 Gesichter. Nur wenige wissen aber, dass der Tesla-Chef auch leidenschaftlicher Gamer ist. Nun hat Elon Musk verraten, von welchem Spiel er aktuell nicht genug bekommt.

GIGA hilft euch, wenn ihr aktuell im Auto unterwegs seid, die Tankanzeige sich dem roten Bereich nähert und ihr wissen wollt, wo die nächste offene Tankstelle in der Nähe ist. Wir zeigen euch, wo ihr die Standorte findet und wie ihr die Benzinpreise gleich mit einsehen könnt, um so günstig wie aktuell möglich zu tanken.

Ähnlich wie bei Ford könnte auch Renault künftig sein Geschäft mit Elektroautos abspalten. Darüber soll im Renault-Management diskutiert werden, heißt es. Für die neue E-Auto-Sparte soll bereits ein Börsengang im kommenden Jahr angepeilt werden.

Tesla verteilt gerade ein Update in Deutschland und weiteren Ländern, mit dem unter anderem der Streaming-Dienst Disney+ in den E-Autos landet. Auch die weiteren Änderungen der Software können sich sehen lassen.

Plug-in-Hybride liegen voll im Trend, denn man muss weniger Steuern zahlen, hat mit dem E-Kennzeichen viele Vorteile und bekommt beim Kauf eine üppige Förderung ausgezahlt. Es war schon im Gespräch, dass sich das 2023 ändern wird. Die neuen Pläne bringen viele Käufer, die noch auf ihr Auto warten, in große Bedrängnis.

Als der Kia EV9 vorgestellt wurde, war ich sofort begeistert. Was für ein geiles E-Auto. Es ist groß, kantig und passt eigentlich nicht zu einer nachhaltigen Zukunft – oder doch? Für mich sind E-Autos wie der Kia EV9 nötig, um den Absprung vom Verbrenner schaffen zu können.

Honda hat ehrgeizige Pläne: Bis zum Jahr 2030 sollen gleich 30 neue E-Modelle auf den Markt kommen, die dann 40 Prozent der gesamten Flotte ausmachen. In den nächsten zehn Jahren nimmt der japanische Hersteller rund 36 Milliarden Euro für die E-Mobilität in die Hand.

Wer aufs E-Auto umsteigen will und dabei aufs Geld achtet, hat es nicht leicht. Nach Produktionsausfällen und Bestellstopps mehrerer Hersteller trifft es jetzt auch das derzeit günstigste Elektroauto am deutschen Markt. Der Dacia Spring kann nicht mehr bestellt werden.

Es hätte so schön sein können, doch die Gutmütigkeit der Unternehmen wird einfach schamlos ausgenutzt. Kostenloses Laden des E-Autos bei Aldi, Lidl, Ikea und Co. muss endlich beendet werden – zumindest in der aktuellen Form.

Die mächtige Routenplanung von Google zeigt nicht nur den Weg von „A“ nach „B“, sondern viele nützliche Punkte auf der Strecke. So könnt ihr als Fahrer eine E-Autos etwa schnell Ladestationen in Google Maps finden.

Kia mausert sich mit seinen E-Autos zum ernstzunehmenden Konkurrenten für die großen Namen der Autobranche. Den nächsten Schritt auf diesem Weg hat der koreanische Hersteller vorgestellt. Der EV6 GT kommt dabei sogar an die Speerspitze der Elektroautos aus Deutschland heran und macht sogar Porsche Konkurrenz.

Audi hat sich ehrgeizige Ziele für den Umstieg auf E-Autos gesetzt. Ab 2026 sollen nur noch Elektromodelle entwickelt werden. Mit Neuerscheinungen wird man sich dann in Konkurrenz zu Tesla begeben. Dafür sieht der deutsche Autobauer sich gerüstet. Vor allem bei Teslas großer Stärke will man die Amerikaner sogar hinter sich lassen.

Elektromobilität ist die Zukunft, keine Frage. Aber muss sie wirklich derart hässlich und fast schon obszön wie die jüngste Studie von Kia daherkommen? Der EV9 ist definitiv mehr Panzer als Bote einer nachhaltigen Zukunft. Für mich eindeutig eine vertane Chance und ein Beispiel der aktuellen Fehlleitung – meine Meinung.