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VW, Mercedes und BMW sowie ihre weiteren Marken stehen vor einer gigantischen Herausforderung: der Wechsel auf den Elektroantrieb. Als wäre der Umbruch einer ganzen Industrie nicht schon hart genug, kommen parallel auch noch harte Konkurrenz und andere Probleme hinzu. Für die deutschen Aushängeschilder braut sich etwas zusammen.

Huawei leidet zwar unter dem US-Bann, doch das chinesische Unternehmen profitiert davon, dass in den letzten Jahren und auch zukünftig viele Innovationen patentiert wurden und werden. Mit den Lizenzzahlungen verdient Huawei sehr viel Geld, wie das Unternehmen nun verraten hat.

E-Autos sind zu teuer, was Kunden vom Kauf zurückschrecken lässt. Bis sich das ändert, wird es aber noch dauern. VW-Chef Oliver Blume verrät, wie lange sich VW-Kunden noch gedulden müssen.

Günstiger geht’s kaum: Der Hongguang Mini ist das erfolgreichste Elektroauto in China. Der knuffelige Stadtflitzer kann zwar weder beim Design noch bei der Leistung mit einem Tesla mithalten – dafür ist der Preis unschlagbar.

Der VW-Konzern setzt sich neue Ziele rund um E-Autos und Software-Lösungen. Das Portfolio aller Marken wollen die Wolfsburger optimieren und 2025 der Weltmarktführer für Elektroautos sein. Auf dem Weg dahin macht man einige riskante Schritte.

Auf dem deutschen Automarkt wird es wieder ein Stückchen enger. Mit Chery bereitet ein bekannter Autobauer aus China seinen Europa-Start vor – und das mit Macht. Schon bevor es losgeht, stehen drei Marken in den Startlöchern, sechs neue Fahrzeuge sollen in den kommenden Jahren gelauncht werden. Wer jetzt nur an E-Autos denkt, hat sich aber vertan.

Für E-Autos stehen auch innerhalb der Marke VW alle Zeichen auf Zukunft, die Weichen werden gestellt für den vollständigen Umstieg auf Elektromotoren. Bis es so weit ist, muss noch einiges passieren – und das kann dauern.

Die Autoindustrie steht vor schweren Zeiten. Das zeigt sich aktuell besonders deutlich bei VW. Die Wolfsburger haben einen harten Sparkurs eingeschlagen und stehen vor dem Problem, dass Kunden ihr Geld beisammen halten. Jetzt zieht der Konzern erste Konsequenzen.

Die goldenen Zeiten der deutschen Autoindustrie scheinen sich ihrem Ende zu nähern. Zumindest beim Blick nach Fernost. Die bekannten Platzhirsche müssen inzwischen um jeden Zoll kämpfen – und machen dabei nicht immer eine gute Figur. Doch es gibt Hoffnung für Mercedes, BMW und Volkswagen.

Viele Neuwagen kommen heutzutage mit einem integriertem Navi. Dieses muss allerdings regelmäßig auf den neusten Stand gebracht werden. Andere Autos müssen erst einmal mit einem Navigationsgerät ausgestattet werden. Wie das funktioniert und wie ihr euer Navi auf den neuesten Stand bringen könnt, erfahrt ihr hier!

VW zieht an Tesla vorbei. Mit seinen Elektroautos kann der größte deutsche Autobauer jetzt in der Heimat vor dem Pionier aus den USA punkten. Doch die Entscheidung ist knapp – und Volkswagen keineswegs sicher.

Für deutsche Autobauer bahnt sich eine Krise an: Von BMW bis Volkswagen bleiben immer mehr Bestellungen aus. Das trifft besonders Elektroautos, die doch eigentlich immer beliebter werden sollten – und zeigt, dass die deutschen Traditionsmarken vor einem riesigen Konkurrenz-Problem stehen.

Das Verbrenner-Aus in der EU sollte längst beschlossene Sache sein. Doch in Deutschland regt sich Widerstand, angeführt vom Verkehrsminister, der nicht auf eine fixe Regelung für E-Fuels verzichten will. Stand Wissing erst alleine da, bekommt der FDP-Mann inzwischen Rückendeckung aus Industrie und Europa.

Elon Musk will die Welt umkrempeln und vollständig auf erneuerbare Energie umstellen. So weit die Quintessenz des jüngsten, dritten Teils seines Masterplans. Während der Milliardär seine utopischen Visionen wälzt, läuft es bei E-Auto-Bauer Tesla allerdings nicht gerade rund. Musk muss sich zusammennehmen.

Beim RBB wurde sie fristlos entlassen, jetzt will Patricia Schlesinger eine Summe von 22.700 Euro pro Monat einklagen. Das ist mehr, als die ehemalige Bundeskanzlerin Angela Merkel erhält. Immerhin will sie auf eine Abfindung verzichten.

Die Preisspirale schraubt sich weiter hoch. Der allgemeine Sog schlägt längst auch bei Elektroautos zu Buche: Der Kauf wird immer teurer. Stecken E-Autos schon in der Krise?

Verkehrsminister Volker Wissing will das eigentlich schon beschlossene Verbrenner-Aus untergraben. In der EU hat der FDP-Politiker anscheinend neue Verbündete beim Thema E-Fules gefunden. Gemeinsam will man eine Verbrenner-Allianz gegen das Verbot ab 2035 schmieden.

Ein 5,5 Liter V8-Kompressormotor in einem Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition: ein Meisterwerk der Technik.(Bildquelle: IMAGO / sepp spiegl). Was schenkt man einem leidenschaftlichen Autofahrer, wenn man sich das Traumauto nicht leisten kann? Besonders dann, wenn es sich um ein älteres Modell handelt, lohnt es sich, schon vor der Anschaffung das Schrauben am entsprechenden Motor zu üben. Die ideale Geschenkidee ist...

Wer sich ein E-Auto zulegen will, kann sich über Rabatt freuen. Dafür sorgt der Umweltbonus, der den Kaufpreis um mehrere Tausend Euro drückt. Doch die Auswahl der förderberechtigten Elektrofahrzeuge ist schon geringer geworden – und wird bald schon einbrechen. Manche Hersteller fallen dann komplett aus der Förderung raus.

Die amerikanische Verbraucherorganisation Consumer Reports hat die zuverlässigsten Automarken gekürt. In der jährlich veröffentlichten Rangliste haben es nur zwei deutsche Autohersteller in die Top 10 geschafft. Ganz oben sind zwei japanische Produzenten zu finden.

Tesla räubert im Luxus-Automobilsektor und zeigt den deutschen Autobauern, was die finanzkräftige Kundschaft wirklich möchte – zum Nachteil von Mercedes, BMW und Audi. Die Antwort der deutschen Hersteller erscheint kurios.

Immer mehr Privatpersonen entscheiden sich dazu, ein Auto zu leasen, statt sich einen eigenen Neuwagen anzuschaffen. Vor allem Elektroautos und teure Fahrzeuge von Tesla, Mercedes, BMW oder Audi sind beliebt. Doch wie funktioniert Auto-Leasing genau und was kostet es? Welche Versicherung muss her? Wo gibt es die besten Angebote? GIGA klärt die Vor- und Nachteile des privaten Auto-Leasings, insbesondere im Bereich Elektromobilität...

Renault fährt schwere Geschütze auf: Ab 2022 sollen Neuwagen ein integriertes Tempolimit erhalten. Wird das für den französischen Hersteller zum gefragten Feature für mehr Sicherheit? Oder ein Grund, das nächste Auto anderswo zu kaufen? Ein Kommentar von Felix Gräber.

Mit der App Google Pay könnt ihr im Internet, in Apps und in Geschäften bargeldlos mit eurem Android-Smartphone bezahlen. Wir erklären, welche Bezahlmethoden es dabei gibt.

An künstlicher Intelligenz (KI) und ihren Einsatzmöglichkeiten wird seit langem gearbeitet. Mit ChatGPT hat die Entwicklung zuletzt aber einen enormen Schub bekommen. Dabei ist KI längst keine Seltenheit mehr, auch in Bereichen, wo man sie auf den ersten Blick nicht vermutet. Bei VW spielt sie bereits eine große Rolle, wie die zuständige KI-Vorständin jetzt verrät.