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E-Autos sind für viele Hersteller und immer mehr Kunden die Mobilität der Zukunft. Mit Verbrennern abgeschlossen haben trotzdem nur die wenigsten. Lexus startet mit einem frischen Crossover-Hybrid jetzt in ganz neue Gefilde – und zeigt dabei, was bei E-Autos noch immer gehörig falsch läuft.

Es ist noch etwas Zeit, bis 2022 sich dem Ende neigt. Doch wer auf das Auto angewiesen ist oder einfach regelmäßig fährt, sollte rechtzeitig beginnen, sich auf den Jahreswechsel vorzubereiten. Denn mit 2023 kommen einige Änderungen, die kennen solltet.

Bei seinem Antrittsinterview hat sich der neue ARD-Vorsitzende Kai Gniffke klar gegen eine Fusion von ARD und ZDF ausgesprochen. Die Medienvielfalt in Deutschland würde sonst eingeschränkt und der Wettbewerb gefährdet. Auch zu seinem Dienstwagen äußert er sich, der ihm zufolge ganz ohne Massagesitze auskommt.

Mit den Elektroautos hat bei vielen Herstellern auch ein völlig neuer Look Einzug gehalten. Meist könnt ihr schon von Weitem genau erkennen: Kommt da hinten ein E-Auto um die Ecke oder ein Verbrenner? Bei BMW ist das aber nicht so einfach – und dafür gibt es einen simplen Grund.

Teuer bei der Anschaffung sind E-Autos allemal. Aber immerhin könnt ihr auf lange Sicht mit geringeren Kosten rechnen, wenn ihr euch eines zulegt – unter anderem bei der Versicherung. Doch dieser Status quo wird nicht ewig anhalten.

Wir alle kennen sie, doch kaum einer kennt ihre korrekte Bedeutung – hinter berühmten Markennamen verstecken sich nämlich häufig clevere Abkürzungen oder spannende Geschichten. Wir verraten euch, was Lego, Ikea und Sony wirklich bedeuten.

Mit der eigenen Software-Sparte setzt sich VW immer wieder in die Nesseln. Probleme bei der Entwicklung, im Team – der Durchbruch lässt einfach schon zu lange auf sich warten. Jetzt sind die Wolfsburger offenbar auf Partnersuche und könnten bei Huawei auf Gegenliebe stoßen.

Toyota ist ein Spätzünder, wenn es um reine E-Autos geht. Doch bei dem einen Modell, das die Japaner bisher zu bieten haben, soll es nicht bleiben. Stattdessen will der Autobauer jetzt richtig loslegen, wie der neue Toyota-Chef bekanntgegeben hat.

Wir zeigen euch, was den Mercedes EQS so besonders macht: Alle wichtigen Infos zu Reichweite, Akku und Ladezeit erfahrt ihr hier bei GIGA.

Der VW e-UP: Kein Auto verkörpert das Großstadtleben so sehr. Alle wichtigen Informationen rund um Reichweite, Akku und Ladezeit findet ihr im Artikel.

Volkswagen und Tesla gehören zu den erfolgreichsten Anbietern von Elektroautos. Doch bei den großen Namen ändern sich die Zeiten. Model 3 und der ID.3 von VW müssen ihre Führungsrolle aufgeben.

Der Umweltbonus für E-Auto-Käufer ist ein netter Spareffekt, wenn ihr euch für einen Stromer entscheidet. Doch wer kein E-Auto fährt, bezahlt diesen Rabatt für andere mit – über die Steuer. Durch eine clevere Masche verpuffen dabei jährlich Hunderte Millionen Euro an Steuergeldern – und keine Autos sind so sehr betroffen wie Teslas.

Mercedes wird wohl der erste Hersteller überhaupt sein, der seine Autos praktisch autonom bei bis zu 130 km/h fahren lassen kann. Ab 2023 greift eine neue Regel, nach der schnelles und hochautomatisiertes Fahrten in Deutschland möglich wird. Mercedes-Fahrer können sich dann entspannt zurücklehnen.

Nach langem Hin und Her haben sich jetzt auch die EU-Umweltminister für ein Verbot von Verbrennungsmotoren in Autos ab dem Jahr 2035 ausgesprochen. Eine kleine Hintertür bleibt aber geöffnet, auch wegen Bedenken der FDP.

Bei BMW bahnt sich ein wichtiger Wechsel an: Statt weiter auf eine eigene Lösung zu setzen, könnte in Zukunft Android Automotive als Betriebssystem im Mittelpunkt stehen. Andere Hersteller wie Volkswagen haben diesen Schritt schon unternommen. Für BMW OS wiederum könnte es vielleicht das Ende bedeuten.

Bis zum Start der Bundesliga-Saison dauert es noch einige Wochen. Die Zeit bis zum 1. Spieltag kann man sich mit einigen Übertragungen von Test- und Freundschaftsspielen in der Sommerpause vertreiben. So werden Sky und RTL gleich mehrere Vorbereitungsspiele des FC Bayern München im TV zeigen. Heute gibt es die erste Übertragung mit dem Spiel zwischen dem FC Bayern München und Manchester City.

Manchmal machen uns Innovationen das Leben nicht unbedingt leichter. Eine solche Technologie ist Keyless Go – davor warnt nun der ADAC. Was ihr euch unter der Funktion vorstellen könnt und warum ihr bei eurem nächsten Auto unter Umständen darauf verzichten solltet, lest ihr hier.

Bei Autohero könnt ihr gebrauchte Autos kaufen. Aber wie seriös ist der Händler eigentlich? Hier vergleichen wir für euch Erfahrungen mit dem Online-Shop.

Der Porsche Taycan ist für den Sportwagenhersteller zu einem etwas überraschenden Erfolgsschlager avanciert. Doch mit dem ersten Erfolg kommen Erwartungen, die der Sportstromer nicht uneingeschränkt erfüllen kann. Porsches junges Goldstück hat an Glanz eingebüßt – doch das ist kein Wunder.

VW setzt auf E-Autos und das jetzt sogar noch deutlicher. Dafür hat sich der Konzern ein neues Elektro-Ziel gesetzt. Auch in Deutschland wird es damit mit dem Wechsel auf Stromer schneller gehen als bisher gedacht.

Die deutschen Autobauer müssen um ihren Goldesel bangen: China ist für BMW, Mercedes, VW und Co. seit Jahren der wichtigste Absatzmarkt für ihre Fahrzeuge. Doch der Esel wird störrisch.

Vergeht den Deutschen die Lust am Auto? Aktuelle Zahlen zeigen einen dramatischen Abwärtstrend, von einem „historischen Tiefststand“ ist bereits die Rede. Für Elektroautos richtet ein Verbands-Vize nun eine klare Forderung an die Politik.

Autos sind zu oft eine wahre Plage in Großstädten: Parkplatzmangel, Staus und Unfälle sind die Folge. Dank der öffentlichen Verkehrsmittel sind sie zudem oft nicht notwendig. Immer mehr Menschen besitzen daher kein eigenes KFZ. Warum auch, schließlich gibt es für bestimmte Situationen Carsharing-Apps, die beispielsweise Umzüge zum Kinderspiel machen. Wir stellen die besten vor.

Ikonische Automarken erkennt man oft schon aus der Ferne, doch vor allem kommt es auf das Markenzeichen an: Ob Mercedes-Stern, BMWs vermeintlicher Propeller oder die Ringe von Audi – sie alle sind unverkennbar. Ganz anders als dieses verwirrende „KN“, das man jetzt überall sieht. Dabei sind die Autos mit dem ungewohnten Zeichen alte Bekannte.

E-Auto-Fahrer müssen bei der Reichweite im Winter in aller Regel Einbußen hinnehmen. Wie groß die ausfallen und wie sehr sie damit den Alltag einschränken, ist allerdings sehr unterschiedlich. Tesla kann in einem aktuellen Vergleich dabei ordentlich abschneiden. Doch ein deutsches E-Auto schafft es noch weiter.