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Abgehängt: Dieser Tesla stellt sogar Top-Sportwagen in den Schatten

© Tesla
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Porsche Taycan gegen Tesla Model 3 – der Gewinner steht fest. Warum Tesla-Chef Elon Musk sich darauf eigentlich nichts einbilden kann und Porsche trotzdem an sich arbeiten sollte, verrät GIGA.

Porsche chancenlos: Teslas Model 3 zieht davon

Tesla fährt Porsche davon, zumindest in diesem Fall: Beim Elektroauto-Rennen „All Japan EV Grand Prix“ hat Tesla das Feld dominiert. Der deutsche Konkurrent Porsche Taycan Turbo S musste sich dem Model 3 aus Kalifornien in Japan geschlagen geben – und das überraschend deutlich.

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Der sportliche E-Flitzer aus Stuttgart war zum ersten Mal mit bei dem E-Auto-Rennen auf dem Fuji International Speedway in Oyama dabei. Laut Informationen von Teslarati war es auch bei den Teilnehmern eine kleine Sensation, dass der Porsche Taycan in der Turbo-Version die Tesla-Wagen nicht schlagen konnte. Im Gesamtergebnis über 55 Kilometer schaffte es der Stuttgarter erst rund eine Minute hinter Platz 1 ins Ziel.

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Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Tesla gewinnen würde, war allerdings auch deutlich höher: Die Plätze 1 bis 4 sind von den kalifornischen E-Autos besetzt, während auf Platz 5 der einzige Porsche landete. Ganz ohne Erfolg blieb der auch nicht: Das Gulf-Racing-Team erfuhr im Porsche die schnellste Rundenzeit mit rund 1:55 Minuten. Den Gesamtsieg im Tesla Model 3 holte sich das bekannte und erfolgreiche Team Taisan von der Universität Tokio.

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Was Elon Musk beruflich so alles treibt, seht ihr im Video:

Elon Musks Unternehmen: Das sind die größten Projekte des Tesla-Chefs Abonniere uns
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Elon Musk hat nichts mit Tesla-Sieg am Hut

Aber warum sollte Elon Musk sich den Erfolg seiner E-Autos im Rennsport nicht auf die Fahnen schreiben? Zum einen passen Rennsport – wenn auch mit E-Antrieb – und nachhaltiger Umweltschutz, wie ihn Musk beim Tesla gerne mit verkauft, nicht wirklich gut zusammen.

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Zudem haben die die Fahrzeuge beim All Japan EV Grand Prix einige Unterschiede zu denen der Serienproduktion. Spezifikationen werden vorgenommen, welche die „normalen“ E-Autos für den Rennsport optimieren. Die Leistung, die sowohl Tesla als auch Porsche auf der Rennstrecke hinlegen, hat dann nur noch sehr bedingt etwas mit dem ursprünglichen Auto zu tun – als Aushängeschild werden solche Erfolge in der Automobil-Branche trotzdem gerne hergenommen. Porsche sollte das also nicht auf sich sitzen lassen.

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