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Als Audi-Chef steht Markus Duesmann naturgemäß hinter dem Produkt Auto. Aber offenbar nicht um jeden Preis. Der Chef der Traditionsmarke fordert deutsche Autofahrer zum Umdenken auf und stimmt ungewohnte Töne für einen Manager der Autoindustrie an. Sogar ein Fahrverbot ist für ihn eine Möglichkeit.

Audi plant im Zuge der Umstellung auf E-Autos den nächsten Schritt. Der betrifft zunächst zwei bestehende Modelle mit Verbrennungsmotor. Aber auch abseits von A4 und A6 tut sich was. E-Autos und Verbrenner sollen in Zukunft ganz neue Namen bekommen – zumindest teilweise.

E-Autos werden teurer. Viele Hersteller wie Tesla oder Porsche korrigieren ihre Preise für Endkunden nach oben. Auch bei Audi ist es nicht die erste Preissteigerung. Doch dieses Mal trifft es die Käufer besonders hart. Selbst wer sein neues E-Auto schon bestellt hat, bleibt davon nicht verschont.

Noch existiert Apples Elektroauto nur in einem geheimen Labor irgendwo in Kalifornien und vor allem in der Fantasie diverser talentierter 3D-Künstler. Ein extremes Konzept demonstriert Apples E-Auto als ernsthafte Alternative zum Supersportwagen. Anleihen von Audi und Lamborghini sind erkennbar.

Moderne Autos sind fahrende Computer und strotzen nur so vor moderner Technik – aber die Außenspiegel sind seit ihrer Erfindung nicht grundlegend verändert worden. Das erste Elektro-SUV von Audi setzt hier mit Kameras und Displays an, um das sicherheitsrelevante Bauteil zu revolutionieren.

Stell dir vor du präsentierst ein neues autonomes Auto auf einer der größten Fachmesse der Welt und es fährt gegen eine Wand. Diese Blamage musste der deutsche Autohersteller Audi über sich ergehen lassen. Doch für den Totalausfall gibt es laut den Mitarbeitern eine ganz einfache Erklärung.

Auch bei Audi hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass die Zeit der Verbrennungsmotoren abgelaufen ist. Nun folgt ein drastischer Schritt. Neue Motoren dieser Art sollen nicht mehr entwickelt werden. Die Zukunft wird rein elektrisch.

2027 will Audi über alle Segmente hinweg Elektroautos verkaufen, ein Jahr zuvor sollen neue Modelle nicht mehr mit Verbrennungsmotoren entwickelt werden. Damit macht Audi Druck beim Umstieg aufs E-Auto. Der Grund ist klar: In der Chefetage gelten E-Autos längst als der einzige Weg.

Praktisch alle Autobauer arbeiten an Technik zum schnellen Laden von E-Autos, Audi ist keine Ausnahme. Doch mit neuen Ladesäulen will man einen anderen Weg gehen als andere: Audi will zwei große Probleme der E-Mobilität auf einmal lösen.

Mit dem A6 Avant e-tron hat Audi ein neues Konzept vorgelegt. Das besondere E-Auto könnte im Jahr 2023 in ähnlicher Art vom Band laufen und dann vor allem mit einer starken Ladeleistung punkten. Wir zeigen das E-Auto von allen Seiten.

Elektroautos sind auf dem Vormarsch, weltweit ebenso wie in Deutschland. Vor allem im vergangen Jahr sind die Zulassungszahlen in die Höhe geschnellt, auch dank Umweltbonus. Aber welches Modell hat hierzulande die Nase vorn?

Was machen bloß die Autohersteller? E-Auto über E-Auto wird vorgestellt und immer wieder werden sie beworben, als sollten sie die großen Spielekonsolen Playstation und Xbox beerben. Wenn ich da ein Wörtchen mitzureden hätte, würde ich sagen: So nicht! Warum, erfahrt ihr hier.

E-Autos gehen in Deutschland durch eine schwierige Phase. Die Zulassungszahlen von Stromern sind seit dem Ende des Umweltbonus deutlich zurückgegangen. Das trifft eigentlich auch Volkswagen hart, doch gerade sieht es bei den Wolfsburgern richtig gut aus. So gut sogar, dass Tesla nicht den Hauch einer Chance hat.

Die Preise für gebrauchte Elektrofahrzeuge gehen nach unten: Laut Berechnungen von Autoscout24 ist der Wiederverkaufswert von E-Autos im Jahresvergleich um mehr als 25 Prozent gesunken. Dieser schnelle Wertverlust bei gebrauchten Elektroautos könnte für Verkäufer unerwartete Herausforderungen bedeuten.

Volkswagen kämpft erneut mit Engpässen bei der E-Motoren-Produktion. Besonders betroffen ist das Werk Zwickau, wo nur noch an drei statt an fünf Tagen pro Woche produziert wird. Betroffen sind die Modelle ID.4, ID.5 und der Audi Q4 e-tron. Auch die VW-Tochter Skoda ist betroffen.

Für das E-Auto-Ziel der Bundesregierung sieht es nicht gut aus. Schon seit Monaten bleiben die Elektroautos wie angeklebt bei den Händlern stehen. Kunden könnten jetzt sogar einen noch größeren Bogen um die Stromer machen, denn mit zuletzt hohen Rabatten ist Schritt für Schritt Schluss.

An allem nagt der Zahn der Zeit. Leidet ein Auto an Rost oder anderen Abnutzungserscheinungen, stellt es ein Risiko für euch und andere Verkehrsteilnehmer dar – mit der Hauptuntersuchung wollen euch TÜV, KÜS und Dekra also nicht ärgern. Welche Autos besonders oft aus dem Verkehr gezogen werden und welche besonders robust sind, das hat der ADAC auch in diesem Jahr wieder untersucht.

Geht es um die besten Autos Deutschlands, können die Gemüter von PS-Fans schon mal höher schlagen. Jeder und jede hat schließlich ihren eigenen Favoriten. Objektiv betrachtet gibt es jetzt aber einen Führungswechsel: Nach Jahren muss Mercedes den Thron räumen.

Analysten positionieren einen deutschen Autobauer als stärksten Konkurrenten für Tesla. Nicht die chinesischen E-Auto-Hersteller oder der Volkswagen-Konzern hätten gute Chancen – sondern ein Hersteller, der sich schon jetzt durch erfolgreiche Verkaufszahlen und eine flexible Produktionsstrategie auszeichnet.

Mit dem vollelektrischen Macan bereitet Porsche den ersten Start eines bekannten Verbrenner-Modells als E‑Auto vor. Bei ersten Testfahrten hat der E‑Macan jetzt gezeigt, was er kann. Viele Wünsche dürften dabei nicht offen bleiben.

Mit dem spektakulären Einlauf des Frachtschiffes „BYD Explorer 1“ in Deutschland sendet der chinesische E-Auto-Hersteller BYD eine klare Botschaft an Europa: Wir kommen, um zu bleiben. Die Anlieferung von 3.000 Elektroautos ist dabei erst der Anfang.

Beim Taycan ist Porsche direkt mit dem ersten E-Auto ein Volltreffer gelungen. Da soll der nächste im Bunde ebenfalls gut ankommen: eine Batterieversion des Macan. Porsches erstes E-SUV ist jetzt in wohl nahezu serienreifer Form unverhüllt auf der Straße aufgetaucht – ein Anblick, der Lust auf mehr macht.

Seit Jahren bereiten Kunden und Herstellern Lieferkettenprobleme jede Menge Sorgen. Die Lage hat sich eigentlich inzwischen in vielen Branchen gebessert. Doch für Kunden des VW-Konzerns treibt der Nachschubmangel jetzt neue Blüten. Porsche- und Audi-Fahrer müssen auf Reparaturen lange warten.

Tesla Inc. (bis Februar 2017 „Tesla Motors“) ist ein US-amerikanisches Technologie-Unternehmen. Ziel des Unternehmens ist es Elektroautos für ein möglichst breites Publikum zu bauen, was bislang auch recht gut funktioniert: Im Unterschied zur etablierten Konkurrenz vom BMW, Mercedes, Audi und anderen Traditions-Autobauern ist Tesla bislang das einzige Unternehmen, das emissionsfreie Seriensportwagen in nennenswerten...

Die Probleme von VW mit seinen E-Autos reißen nicht ab. Jetzt kommen neue Verzögerungen hinzu, die sogar noch viele andere Autokäufer treffen können. Denn ein Problem im Kasseler Werk wirkt sich auch auf Audi und Skoda aus. Letztere wollen jetzt aus der Not eine Tugend machen – und setzen auf ihr beliebtestes Modell.