Felix Gräber

Bei BMW ist Schluss mit dem Kult-Stromer i3. Doch nun soll zumindest der Name zurückkehren. Als i3 haben die Bayern nun ein neues E-Auto vorgestellt, eine Elektro-Version des 3er BMW. Doch den will man nur auf einen bestimmten Markt bringen, deutsche Kunden gehen leer aus.

Heimlich, still und leise spielt sich buchstäblich vor unser aller Augen eine Streaming-Revolution ab. Es sieht ganz danach aus, als würde sich für immer verändern, wie wir Filme und Serien schauen. Das geht mir einfach nicht in den Kopf.

Das sind klare Ansagen vom Deutschland-Chef der Telekom: Wettbewerb und Konkurrenz sind eigentlich gern gesehen, auch Kooperationen möglich. Beim Mobilfunk aber lässt Srini Gopalan kaum ein gutes Haar an 1&1 und Vodafone.

Wer ein E-Auto von Renault will, muss jetzt Geduld aufbringen. Am Freitag, 25. März, hat der französische Hersteller den Verkauf von Zoe und Co. eingestellt. Der Bestellstopp betrifft auch Plug-in-Hybride, die sogar noch beliebter sind. Wann es wieder losgeht, ist ungewiss.

Wer sich ein neues E-Auto anschaffen will, muss Wartezeit in Kauf nehmen. Das gilt inzwischen für viele Hersteller, auch Tesla ist keine Ausnahme. Doch wer flexibel ist, kann Abhilfe schaffen. Wir haben den Tesla-Konfigurator laufen lassen und verraten euch, wie ihr euer E-Auto zusammensetzt, damit es schnell vor der Tür steht.

Die Schufa kommt Handy-Besitzern offenbar einen Schritt entgegen. Nachdem der schwer fassbare Score der Auskunftei Kunden bisher oft grundlos einen Strich durch die Rechnung machte, hat man wohl ein Einsehen. Wer ein Smartphone besitzt, soll künftig nicht mehr durch Vertragswechsel negativ auffallen.

Das E-Auto zu laden, kann ein kleines Abenteuer sein. Schuld daran ist vor allem der komplizierte Lademarkt in Deutschland. Zwischen Anbietern von Stromtankstellen und Ladekarten kann man leicht den Überblick verlieren. Aral nimmt sich jetzt Tesla zum Vorbild und will dem Chaos entgegenzutreten.

Mit E-Autos zum Erfolg, das ist Porsche schon gelungen. Der Taycan als erstes rein elektrisches Modell entwickelte sich zum Star. Trotzdem war bisher klar, der Weg der Elektrifizierung hat ein klares Ende: Der 911er soll ein Verbrenner bleiben. Inzwischen sieht es anders aus.

Bei E-Autos macht die Konkurrenz Tesla so schnell nichts vor. Zwar ist der Vorsprung von Tesla längst nicht mehr uneinholbar, seit auch die Schwergewichte der Branche ihren Fokus auf E-Autos legen. Doch der US-Pionier ist nicht untätig gewesen. Tesla hat sich weit vorgekämpft.

Kia könnte sich eigentlich auf den Lorbeeren für den EV6 ausruhen. Ein Auto des Jahres baut man schließlich nicht alle Tage. Doch mit dem Konzept zum Elektro-SUV EV9 legt man jetzt noch ein paar Schippen oben drauf. Ob das dem neusten E-Auto gut tut, ist allerdings fraglich.

Sparkassen-Kunden, die gerne auf ihre Girokarte, aber nicht auf Bargeld verzichten wollen, können sich freuen: Per App soll Geld abheben ab sofort auch ohne Karte möglich sein. Ob man sich mit dem Zeitpunkt aber einen Gefallen getan hat oder viel zu spät dran ist, muss sich noch zeigen.

VW muss sich der Realität beugen: Das neuste E-Auto der Wolfsburger ist noch vor dem geplanten Marktstart verspätet. Unklar ist noch, ob sich das auch negativ auf die Lieferzeiten später im Jahr auswirken wird.

Tanken ist so teuer wie kaum jemals zuvor. Da lohnt es sich bei den Preisen genauer hinzuschauen und zu vergleichen. Aber nicht nur von einer Tankstelle zur nächsten kann es große Unterschiede geben. Deutsche Autofahrer zahlen mit die höchsten Spritpreise in Europa. Wohin lohnt sich also ein Abstecher, um günstig zu tanken?

Für viele Kunden ist bei DHL Schluss mit den praktischen Packstationen, wie man sie bisher kannte. Wer die praktischen Abholstationen ab dem 1. April noch nutzen will, muss sich auf Änderungen einstellen. Das Smartphone und die App „Post & DHL“ werden dann unverzichtbar für praktisch alle Nutzer.

Bei der Entscheidung für ein E-Auto ist bisher vor allem eine Frage entscheidend: Wer kommt mit einer Akkuladung weiter als die Konkurrenz? Die Reichweiten-Killer von Tesla bis VW haben wir für euch zusammengesucht.

Geht es nach dem Verkehrsministerium, sollen nicht mehr nur Wallboxen von E-Autos gefördert werden. Stattdessen könnte es bald Unterstützung vom Staat für ein vollständiges kleines Heimkraftwerk geben. Spruchreif sind die Pläne aber noch nicht.

Nicht selten ist bei Käufern der Grund für ein neues E-Auto der positive Umweltaspekt. Doch das es nebenbei auch günstiger ist, sich statt eines neuen Verbrenners ein Elektroauto anzuschaffen, hat jetzt der Umweltverband Greenpeace errechnet. Verbraucher sollen monatlich hunderte Euro einsparen können, wenn sie elektrisch fahren.

Die Benzin- und Dieselpreise sollen in den kommenden Monaten sinken. Dafür will die Bundesregierung mit Steuersenkungen sorgen. Doch was ist mit E-Auto-Fahrern? Geht es nach dem Verband der Elektroindustrie, sollen auch sie weniger zahlen und damit ihren Kostenvorsprung sichern.

Bei Banken und Sparkassen beginnt eine neue Ära. Seit zuletzt verschiedene digitale und mobile Bezahlmethoden Einzug in unseren Alltag gehalten haben, verlieren deren Vorgänger an Bedeutung: GeldKarte und das girogo-Verfahren werden bald eingestampft.

Die Volks- und Raiffeisenbanken überarbeiten die Funktionen ihrer Banking-App. Dem fällt „VR-mobileCash“ zum Opfer, das Feature wird in Kürze eingestellt. Mit dem Smartphone am Automaten Geld abheben ist dann nicht mehr möglich. Doch für die Banken ist das kein Problem.

Tesla, VW und andere Autobauer haben ein erfolgreiches Jahr hinter sich – und das, obwohl es von Produktionsausfällen und Herausforderungen geprägt war. Trotzdem verdienen die Hersteller weiter Unmengen, auch dank eines einfachen Tricks, der Kunden eine Menge Geld kostet.

Die Ampel-Koalition hat sich auf ein umfassendes Maßnahmenpaket geeinigt, das die extreme Preisentwicklung durch den russischen Angriff auf die Ukraine mildern soll. Benzin und Diesel will man günstiger machen, auch eine Energiepreispauschale von 300 Euro ist geplant.

Vertreter der Automobilindustrie wollen die 900-Euro-Förderung für private Ladestationen zurückholen. Der VDA fordert Milliarden-Investitionen in ein besseres Ladenetz für Elektroautos. Davon sollen auch die Fahrer profitieren.

E-Autos sind angesagt. Reichweiten werden immer länger, der Komfort größer und die Angebote zahlreicher. Doch es gibt einen weiteren Grund, warum für Benziner und Diesel die Zeit abgelaufen ist. Offenbar wollen es die Kunden so.

In Handyshops von Vodafone, o2 und der Telekom läuft es nicht rund: Kunden werden nicht ausreichend informiert, notwendige Unterlagen oft nur widerstrebend herausgegeben. Laut der Verbraucherzentrale Nordrhein-Westfalen ein Unding. Sie wirft Deutschlands Mobilfunkanbietern „mangelhaften Verbraucherschutz“ vor.