Felix Gräber

Wer Online-Banking nutzt und eine Bankkarte besitzt, weiß: Vorsicht ist das oberste Gebot, beim Geld Abheben am Bankautomaten ebenso beim Online-Shopping. Doch oft reicht das nicht aus, denn deutsche Konten sind ein beliebtes Ziel von Kriminellen.

Teslas Supercharger-Netzwerk ist seit langem ein echter Vorteil für Besitzer der E-Autos aus Amerika. Beim Ausbau von schnellladefähigen Stationen machen andere Anbieter Tesla nichts vor. Wohl aber bei der maximalen Ladeleistung. Doch Tesla will wohl nachlegen.

Nie sind mehr Daten durch das Festnetz von Vodafone geflossen als im Jahr 2021. Auf die Zahlen kann man in Düsseldorf stolz sein, zeigen sie doch, dass der Ausbau schneller Anschlüsse vorangeht. Andere Zahlen stellen Vodafones Erfolg jedoch in ein düstereres Licht.

Der Aufbau neuer Mobilfunkstandorte dauert für o2 zu lang. Deswegen will sich der Deutschland-Chef von Telefónica Tesla zum Vorbild nehmen – erst bauen und dann um Erlaubnis fragen. Der Schritt soll den Netzausbau beschleunigen.

Ob E-Auto, Benziner, Diesel oder sogar Erdgas – wer sich ein neues Fahrzeug zulegt, will auch was bekommen fürs Geld. Der ADAC hilft mit dem jährlichen Preis-Leistungs-Vergleich. Obwohl politisch und für die Industrie Elektroautos immer wichtiger werden, schaffen sie es 2021 nicht auf Platz 1.

Wer auffällige E-Mails mit Aufforderungen zu sofortigem Handeln erhält, sollte argwöhnisch werden – es drohen Phishing-Angriffe und das kann teuer werden. Gerade DHL-Kunden müssen sich in Acht nehmen, denn Kriminelle geben sich besonders häufig als DHL aus.

Bei Vodafone kann man mit dem Ausbau des 5G-Netzes zufrieden sein. Laut CEO Hannes Ametsreiter konnte man die eigenen Ziele schlagen. 45 Millionen potenzielle Kunden können mit 5G erreicht werden – aber es gibt einen Haken.

Es tut sich was in der Elektronikbranche: Autobauer programmieren immer mehr Software, Smartphone-Hersteller bauen eigene E-Autos und auch Mobilfunk-Provider stehen nicht still. Wo die Reise hingehen kann, zeigen Beispiele aus Asien. Lassen sich Telekom und Co. inspirieren?

Mit der Commerzbank verlässt Deutschlands zweitgrößte Privatbank vorzeitig das europäische Zahlungssystem EPI. Die Initiative soll eigentlich den Zahlungsverkehr unabhängig von den US-Riesen Visa und Mastercard machen. Jetzt könnte das Projekt scheitern.

Für die neue Generation seines Model 3 will Tesla mehr Leistung bei der Elektronik. Damit setzt der E-Auto-Bauer einen ganz neuen Maßstab für sein Erfolgsmodell. Offenbar geht bei Elektroautos von Tesla in Zukunft Komfort vor Reichweite.

Bei Samsung und LG dürften dieser Tage die Leitungen heiß laufen: Die Komponenten-Hersteller der südkoreanischen Tech-Riesen wollen Tesla mit den notwendigen Kameras für alle Modelle des E-Auto-Bauers beliefern. Offenbar hat Tesla vor, seinen Produktionsrekord von 2021 zu pulverisieren.

Onlineshopping hat viele Vorteile und mindestens einen großen Nachteil: Kunden können gekaufte Ware nicht ansehen, sie begutachten, bevor sie bestellen. Bewertungen anderer Käufer sollen da helfen. Dass die längst nicht so vertrauenswürdig sind, beweist eine Untersuchung der EU.

Mit der Ampelkoalition erwarten E-Auto-Käufer neue Regeln für die Förderung. Doch nicht nur bei Hybriden sollen die Vorschriften strenger werden. Geht es nach Verbraucherschützern, dürfen für manche E-Autos bald keine Fördergelder mehr fließen.

Die Entscheidung zugunsten von E-Autos ist längst gefallen, der Wandel in vollem Gang. Doch es gibt immer wieder Stimmen gegen elektrisch angetriebene Kfz. Nun macht der Konzernchef von Stellantis, zu dem die Marken Opel und Peugeot gehören, seinem Ärger Luft.

Nutzer der App Post & DHL können sich in diesen Tagen auf eine praktische Funktion freuen. Sie soll mit dem nächsten Update auf Version 8.0 Einzug auf iPhones und Android-Smartphones halten. App-Nutzer werden dann jederzeit und überall über anstehende Briefe informiert.

Mehrere Modelle von VWs ID-Reihe sind nur eingeschränkt verfügbar. Der Chipmangel setzt Deutschlands größtem Autobauer spürbar zu. Doch in Kürze soll das erfolgreichste E-Auto der Wolfsburger zurückkehren.

Weltweit hat die Corona-Pandemie noch immer viele Bereiche des täglichen Lebens fest im Griff. Das trifft nicht zuletzt auch auf die Warenverfügbarkeit in vielen Branchen zu – vom Handy bis zum neuen E-Auto gibt es teils lange Wartezeiten. Dass der Höhepunkt schon hinter uns liegt, ist nicht garantiert.

Auch wer bereits auf ein E-Auto umgestiegen ist, kommt um die HU nicht herum. Für Tesla-Fahrer kann es dabei schon mal besonders bunt zugehen, wie sich gerade beim Model 3 wieder beweisen dürfte. Denn für die ersten deutschen Besitzer steht der TÜV an.

Wer sich ein E-Auto zulegt, für die oder den ist eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur unerlässlich. Nicht selten ist beim Ausbau mit Ladesäulen aber eine Menge Luft nach oben. Doch es gibt neue Anzeichen, dass sich das bald ändern wird.

In Deutschland ist VW die Nummer 1, doch 2021 hat Spuren hinterlassen. Allein in China konnte der Konzern 600.000 Autos nicht bauen, bei Elektroautos bleibt man hinter den Erwartungen zurück. Dass die Trendwende gelingt, ist kein Selbstläufer.

Ob Mobilfunk, Festnetz-Internet, Strom und Gas oder das Fitnessstudio – überall schließen Verbraucher Verträge ab und kündigen auch wieder. Der Serviceanbieter Volders hat den Kündigungskönig für 2021 gekürt: Von Vodafone wollen die meisten Kunden weg.

Deutsche Banken müssen ihre AGB ändern, Kundinnen und Kunden zur Zustimmung bewegen. Dafür sorgt ein BGH-Urteil von 2021. Doch bei vielen Kunden herrscht Verunsicherung und Zurückhaltung, während manche Kreditinstitute sogar das Schreckgespenst der Kündigung beschwören. Aber was ist dran?

Elektrogeräte müssen reparierbar werden. So lässt sich der Ampel-Plan für das Recht auf Reparatur im Kern kurzfassen. Darüber, wie das zu schaffen ist, bis wann und vor allem wer das Sagen hat, herrscht Unsicherheit.

Die Explosion der Strompreise macht nicht nur deutschen Haushalten zu schaffen, sondern zeigt sich längst auch E-Auto-Fahrern an der Ladesäule. Ein wegen seiner günstigen Preise beliebter Anbieter dreht nun an der Preisschraube und schließt damit die Lücke zur Konkurrenz. Für Kunden wird es teuerer.

Einigermaßen überraschend wendet sich der Bundesverkehrsminister gegen Benziner und Diesel: Volker Wissing (FDP) stellt E-Fuels als Verlängerung für Verbrennungsmotoren in Pkw ins Abseits. Für E-Autos dürfte das frischen Rückenwind bedeuten, denn die Argumente für den Umstieg sind stichhaltig.