Felix Gräber

E-Autos müssen Verbrenner ersetzen, doch ihr Anteil ist noch klein. Technischer Fortschritt und langfristige Preisentwicklung sprechen zwar für Elektroautos. Viele Käufer entscheiden sich trotzdem für Benziner oder Diesel. Experten meinen, das Problem liegt gar nicht bei den Autos, sondern in den Köpfen ihrer Fahrer.

Wer sich ein E-Auto zulegen will, denkt dabei oft nicht nur an den positiven Umweltaspekt – auch fürs Portemonnaie darf sich der Kauf lohnen. Schließlich ist Strom laden billiger als Benzin oder Diesel tanken. Bei den extrem hohen Spritpreisen ist das kaum verwunderlich, aber wie viel günstiger fährt ein E-Auto wirklich?

Deutsche Autobauer müssen sich vorsehen. Mit Marken wie BYD, Hyundai, Kia, Nio und Aiways kommt starke Konkurrenz aus Asien. Besonders chinesische Hersteller mischen bei E-Autos erfolgreich mit. Einer schickt einen Stromer nach Deutschland, bei dem nicht nur der Preis überzeugen kann.

Das E-Auto-Portfolio von VW hat eine augenfällige Lücke: Kleinwagen, SUV, SUV-Coupé und sogar den Bulli gibt es inzwischen mit Elektroantrieb. Das Erfolgsmodell des Elektrozeitalters, die Limousine, haben die Wolfsburger hingegen noch nicht Passat – Verzeihung – parat. Das soll sich bald ändern, deutsche Kunden müssen aber länger warten.

Der E-Auto-Markt ist in Bewegung. Während das für fast schon alte Hasen wie Tesla, BMW oder VW sogar Ärger bedeuten könnte, dürfen Kundinnen und Kunden sich auf neue Designs und frischen Wind durch mehr Konkurrenz freuen. Sieben spannende Marken kommen schon bald nach Deutschland und werden ordentlich mitmischen.

Streaming-Dienste wie Disney+ und Netflix haben es nicht mehr so leicht, die Kunden von sich zu überzeugen. Die Konkurrenz untereinander wird immer härter und neue Anbieter wollen auch mitmischen. Wer da noch überzeugen will, muss die richtigen Mittel wählen. Doch das gelingt nicht allen.

E-Autos sollen Verbrenner ersetzen. Dabei spielt der Preis eine wichtige Rolle: Wer sich ein neues E-Auto nicht leisten kann, kommt vom Benziner oder Diesel nicht weg. Doch der große Preisrutsch bei Elektroautos ist nicht in Sicht.

Technik wird stetig weiter entwickelt. Smartphones sind heute ein praktisch unverzichtbarer Teil des Alltags, vor dem ersten iPhone waren sie hingegen kaum vorstellbar. Geht es nach dem Nokia-Chef bald wohl auch schon wieder verschwinden.

Teslas dürfen nicht mehr aufs Gelände der Berliner Polizeien. Mit dieser Ansage machte die Strafverfolgungsbehörde von sich reden. Ganz so weit ist es noch gar nicht, wie sich jetzt herausstellt. Vom Haken sind Fahrer von Teslas und anderen E-Autos damit aber nicht.

Streaming-Dienste wie Netflix haben es derzeit nicht leicht. Immer neue Konkurrenten wollen bei den Kunden punkten. Da müssen selbst die großen Anbieter aktiv werden. Doch der Schritt, den sie planen, könnte üble Folgen haben.

Volkswagen muss E-Auto-Käufern eine Absage erteilen. Der größte deutsche Autobauer kann die hohe Nachfrage nicht mehr erfüllen. Kunden, die sich noch für ein Elektroauto entscheiden, gehen in 2022 leer aus. Wer stattdessen bei den VW-Marken Audi oder Skoda fündig werden will, hat schlechte Karten.

Mit dem 9-Euro-Ticket könnt ihr konkurrenzlos günstig im Nah- und Regionalverkehr, mit Bussen und Bahnen fahren. Der Fernverkehr ist ausgeschlossen – doch so einfach ist es nicht. Tatsächlich gilt das 9-Euro-Ticket nicht einmal auf allen Regionalstrecken.

Der ein oder andere Opel-Fahrer mag schon darüber gestolpert sein, während für viele andere das Easter Egg im Innern der Wagen eine echte Überraschung sein wird. Denn nicht nur Spieleentwickler und die Macher des Marvel Cinematic Universe verstecken gerne mal was für echte Fans. Opel-Fahrer können sich jetzt auf die Suche nach einem Hai machen.

Beim Auto kochen die Emotionen der Deutschen gerne mal etwas hoch. Da ist es eigentlich kein Wunder, dass das Verbrenner-Aus eine rege Diskussion entfacht hat, die munter schwelt und immer mal wieder auflodert. 2035 soll nach dem Willen der EU Schluss sein. Geht es nach Finanzminister Christian Lindner ist das letzte Wort aber noch nicht gesprochen.

Dank Umweltbonus können sich Käuferinnen und Käufer ein E-Auto viel günstiger besorgen. Bis zu 6.000 Euro gibt es vom Staat, noch einmal maximal 3.000 Euro vom Hersteller, da lässt sich der Preis verführerisch tief drücken. Doch Finanzminister Christian Lindner will damit Schluss machen – und zwar schnell.

Plug-In-Hybride gelten wahlweise als ungeliebtes Stiefkind der E-Mobilität oder als Motor für den Umstieg aufs E-Auto, nur ohne dessen Risiken. Unumstritten sind die Halb-Stromer mit Verbrennungsmotor nicht. Dafür gibt es gute Gründe.

Bei Netflix läuft es nicht rund. Der Streaming-Primus hat mit vielen Problemen zu kämpfen. Die Kunden erwarten schon bald Werbung und ein Ende des Account-Sharings. Doch damit nicht genug. Selbst mit Bingen könnte bald Schluss sein.

Elektroauto fahren und aufladen ist aufwendig, besonders wenn man seit Jahren an einen Verbrenner gewöhnt ist. Damit es nicht zum Kollaps kommt, werden viele Ladesäulen gebraucht. Aber es kann auch zu viel des Guten werden. Ein Überangebot würde E-Auto-Fahrer im Geldbeutel treffen.

Nicht nur Telekom, Vodafone, o2 und 1&1 kämpfen um ihre Kunden am Mobilfunkmarkt. Auch jede Menge Anbieter ohne eigenes Netz mischen mit und machen den Großen die Kunden abspenstig. Nirgends ist dabei die Kundentreue so groß wie bei einem bekannten Billig-Anbieter.

Das Geld sitzt bei Verbrauchen nicht mehr locker. Ein neues Elektroauto kommt da für viele nicht in Frage – zumal die Stromer im Kauf noch immer teurer sind als Benziner oder Diesel. Doch das soll nicht so bleiben. Für den Ford-Chef ist der Preiskampf längst entbrannt.

Wer für den diesjährigen Sommerurlaub auf die Suche nach einem Mietwagen geht, sollte sich auf einen Schock gefasst machen: Die Preise schnellen in die Höhe. Was ihr tun könnt, um euch vor überteuerten Angeboten zu schützen und doch noch entspannt und mobil im Urlaub zu sein, verrät der ADAC.

Elektroautos aus dem Hause Tesla werden wieder einmal teurer. Nach einigen Wochen der Ruhe geht es für die Preise weiter himmelwärts. Tausende Euro müssen Neukunden jetzt zusätzlich bei Tesla bezahlen – und das dürfte noch nicht alles sein.

Strom und Gas, Benzin und Diesel, Lebensmittel, Möbel, Elektronik – die Liste der derzeitigen Preissteigerungen ist leider lang. Aber nicht jeder Verbraucher oder Haushalt ist gleich betroffen. Ein praktisches Tool verrät euch ganz einfach, wie ihr dasteht.

E-Autos werden teurer. Viele Hersteller wie Tesla oder Porsche korrigieren ihre Preise für Endkunden nach oben. Auch bei Audi ist es nicht die erste Preissteigerung. Doch dieses Mal trifft es die Käufer besonders hart. Selbst wer sein neues E-Auto schon bestellt hat, bleibt davon nicht verschont.

Ein Porsche war noch nie ein Schnäppchen. Die luxuriösen Sportwagen lässt man sich in Stuttgart etwas kosten. Daran hat auch der Start der Elektromobilität nicht gerüttelt. In Zukunft wird die kaufkräftige Kundschaft aber wohl noch etwas tiefer in die Tasche greifen müssen. Das verrät ein führender Porsche-Manager.