E-Mobility-News, Deals, Tests & Tipps auf GIGA - Seite 50

Wer bereits ein E-Auto besitzt, kennt das Problem: Das Tarife- und Anbieter-Chaos beim E-Auto-Laden sucht seines gleichen. Ab 1. Juli 2023 sollte Schluss sein mit Wildwuchs und Abrechnungs-Wirrwarr. Doch jetzt dauert es noch viel länger.

Das hätte besser laufen müssen: Der Hamburger CDU-Chef hat sich im Bundestag zu E-Fuels geäußert – und sich dabei mit seiner Unkenntnis ordentlich in die Nesseln gesetzt. Für ihn hat der Rest der Welt längst jede Menge synthetische Kraftstoffe – nur Deutschland mal wieder nicht.

Autobauer sägen immer mal wieder Modelle ab, wenn sie sich überholt haben. Doch bei zwei beliebten Modellen des VW-Konzerns sollen bald äußere Einflüsse für das Ende sorgen. Für die beiden Brüder könnte schon 2025 der letzte Vorhang fallen.

Das 49-Euro-Ticket bewegt nicht nur die Gemüter von Bus- und Bahnfahrern. Flixbus-Chef Schwämmlein fordert, dass auch Fernbusse beim Deutschlandticket integriert sind. Sollte es nicht so kommen, droht er mit knallharten Konsequenzen. Betroffen wären 150 Städte in Deutschland.

Der Umweltbonus für E-Auto-Käufer ist ein netter Spareffekt, wenn ihr euch für einen Stromer entscheidet. Doch wer kein E-Auto fährt, bezahlt diesen Rabatt für andere mit – über die Steuer. Durch eine clevere Masche verpuffen dabei jährlich Hunderte Millionen Euro an Steuergeldern – und keine Autos sind so sehr betroffen wie Teslas.

Das Verbrenner-Verbot in der EU ist nicht so sicher, wie wir geglaubt haben. Damit steht auch die Frage wieder offen: Welcher Antrieb ist die bessere Wahl, klassisch oder elektrisch? Die Autobauer lassen dabei praktisch keine Zweifel zu.

Einer neuen Untersuchung zufolge gehen Fahrer von E-Autos beim Klimabonus und der Preisbremse für Strom leer aus. Die Betreiber von Ladesäulen würden ihre Mehreinnahmen nicht an Verbraucher weitergeben. Der Preis an der Ladesäule könnte um ganze 56 Prozent sinken.

Die größte Angst eines jeden Autofahrers ist ein plötzlich auftretendes, ominöses Geräusch aus dem Motorraum. Nur wenige Autofahrer können die Reparatur selbst durchführen, zumeist müsst ihr dafür zur Werkstatt. Ein beliebter Ansprechpartner in diesen Fällen ist die Werkstattkette ATU. Wie ihr online eine Filiale in eurer Nähe findet und einen Termin vereinbart – ob telefonisch oder per Website, das lest ihr...

VW hat mit dem ID.2all ein Konzeptfahrzeug vorgestellt, das für schlappe 25.000 Euro verkauft werden soll, wenn es 2025 serienreif ist. Doch wie realistisch ist der Preis, wenn man sich die Versprechungen von Volkswagen so anschaut? Gar nicht, finde ich.

Volkswagen präsentiert den ID.2all, der das große Versprechen vom günstigen E-Auto erfüllen soll. Das Konzeptfahrzeug soll bereits 2025 einen Serienableger kriegen, der unter 25.000 Euro kostet. Umso schöner: Endlich schreit ein Mitglied der ID-Familie jedem ins Gesicht, dass es ein Volkswagen ist.

Das Verbrenner-Aus in der EU sollte längst beschlossene Sache sein. Doch in Deutschland regt sich Widerstand, angeführt vom Verkehrsminister, der nicht auf eine fixe Regelung für E-Fuels verzichten will. Stand Wissing erst alleine da, bekommt der FDP-Mann inzwischen Rückendeckung aus Industrie und Europa.

In wenigen Wochen ist es soweit und das 49-Euro-Ticket startet. Wie funktioniert das Deutschland-Ticket? Kann man es einzeln kaufen oder muss man ein Abonnement abschließen?

Geht es um Elektroautos, ist BMW nicht gerade das Aushängeschild des Wandels. Schließlich wollen sich die Bayern im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern nicht auf den Batterieantrieb festlegen. Doch Zweifel an seinen E-Autos lässt BMW-Chef Oliver Zipse nicht zu.

Während aus China ein E‑Auto-Hersteller nach dem anderen immer neue Modelle auf den Markt wirft, ist man im Mutterland des größten Autobauers der Welt zögerlich. Japanische Marken wie Toyota haben den Start verpasst. Abseits vom Platzhirsch will dafür nun aber Honda in die Vollen gehen.

Das 49-Euro-Ticket geht bald an den Start und ermöglicht Fahrten im öffentlichen Personennahverkehr in ganz Deutschland. Ab welchem Alter braucht man das entsprechende Ticket und lohnt sich die Fahrkarte für Kinder überhaupt?

Verkehrsminister Volker Wissing will das eigentlich schon beschlossene Verbrenner-Aus untergraben. In der EU hat der FDP-Politiker anscheinend neue Verbündete beim Thema E-Fules gefunden. Gemeinsam will man eine Verbrenner-Allianz gegen das Verbot ab 2035 schmieden.

Das Verbrenner-Verbot in der EU steht auf wackeligen Beinen. Wie elektrisch wir in Zukunft fahren, lässt sich aktuell kaum vorhersagen. Für die deutschen Premiumhersteller BMW und Mercedes steht aber offenbar schon fest: Der wirklich einzig richtige Weg ist das Elektroauto nicht.

Das 49-Euro-Ticket geht bald an den Start. Damit kann man mit dem öffentlichen Personennahverkehr durch ganz Deutschland fahren. Gibt es Mitnahmeregelungen für das „Deutschland-Ticket“?

Das 49-Euro-Ticket startet am 1. Mai. Ein bestehendes Abonnement muss umgebucht werden, wenn man das Ticket für Fahrten in ganz Deutschland nutzen will. Wie sieht es bei Leuten aus, die derzeit ein Job-Ticket benutzen? Wird das Job-Ticket umgestellt, muss man das Deutschland-Ticket zusätzlich buchen oder gibt es ein angepasstes Angebot?

Ob vermeintliche Brandgefahr oder Reichweitenangst – E-Autos haben mit einigen Vorurteilen bei Sicherheit und Fahrkomfort zu kämpfen. Der TÜV-Report räumt damit auf, bestätigt aber auch, welche Probleme tatsächlich öfter auftreten. Der Sieger unter den Elektroautos ist dabei eine ziemliche Überraschung.

Wer sich nicht selbst längst einen zugelegt hat, wird sie auf der Straße trotzdem öfter sehen: Der SUV-Trend beim Autokauf ist ungebrochen und gewinnt immer weiter Fahrt. Den teils riesigen Schlachtschiffen weichen jetzt zusehends auch die bisher beliebtesten Autos der Deutschen.

In wenigen Wochen startet das 49-Euro-Ticket, mit dem ihr in ganz Deutschland mit dem öffentlichen Personennahverkehr fahren könnt. Wer bereits ein laufendes ÖPNV-Abo hat, stellt sich die Frage, wie man auf das Deutschland-Ticket umsteigen kann.

E-Scooter werden nach der Fahrt oft achtlos irgendwo abgestellt. Immer mehr Städte wollen den Wildwuchs nicht mehr länger akzeptieren. Neue Regeln und Abstellflächen für E-Tretroller sollen das Chaos beseitigen. Teils wird auch die Anzahl der E-Scooter begrenzt.

Das 49-Euro-Ticket soll den verkrusteten ÖPNV in ein neues Zeitalter führen und eine günstige Alternative zum Auto schaffen. Ausgerechnet Arme könnten von der Spar-Fahrkarte aber ausgeschlossen werden. Grund ist die Schufa.

Das Ziel ist klar: Bis 2030 sollen 15 Millionen reine E-Autos auf deutschen Straßen unterwegs sein. Abgesehen davon, dass es bis dahin noch ein ziemlich langer Weg ist, lässt sich auch nur schwer vorstellen, wie diese Massen an Stromern aussehen. Ein Vergleich macht das Problem viel deutlicher.