E-Mobility-News, Deals, Tests & Tipps auf GIGA - Seite 86

Vertreter der Automobilindustrie wollen die 900-Euro-Förderung für private Ladestationen zurückholen. Der VDA fordert Milliarden-Investitionen in ein besseres Ladenetz für Elektroautos. Davon sollen auch die Fahrer profitieren.

E-Autos sind angesagt. Reichweiten werden immer länger, der Komfort größer und die Angebote zahlreicher. Doch es gibt einen weiteren Grund, warum für Benziner und Diesel die Zeit abgelaufen ist. Offenbar wollen es die Kunden so.

Für seine ID.Software hat Volkswagen ein umfangreiches Update vorgestellt. Die Liste der Änderungen ist lang: Neben einem schnelleren Interface dürfen sich E-Auto-Fahrer unter anderem über eine verbesserte Sprachbedienung freuen. Auch die Ladeleistung ist teilweise besser als zuvor.

Das Rennen um Marktanteile auf dem E-Auto-Markt ist eröffnet. Aber nicht nur klassische Autohersteller wie Volkswagen, Hyundai oder Renault wagen sich auf das Feld. Mit einer Kooperation, die zuletzt angekündigt wurde, wird nun auch Sony unter die E-Auto-Produzenten gehen. Das und was sonst noch passiert ist, erfahrt ihr in dieser Ausgabe der GIGA Insights.

Skoda darf sich auf die Schulter klopfen: Trotz eines insgesamt schwierigen Jahres hat man die Erwartungen bei E-Autos deutlich übertroffen. Rund 45.000 Enyaq iV konnte der tschechische Hersteller im Jahr 2021 absetzen – und mit „Modern Solid“ steht bald eine ganze neue Designsprache bereit.

Elektroautos gelten im Vergleich mit Verbrennern als die bessere Alternative. Wie es wirklich um die Umweltbilanz bestellt ist, hat das Fraunhofer-Institut nun genau analysiert. Dabei wurde nicht nur der aktuelle Strommix betrachtet, sondern auch eine Prognose gestellt.

Diesel und Benzin sind aktuell so teuer wie noch nie in jüngerer Geschichte, doch laut ADAC trifft das deutsche Autofahrer nicht so schlimm, wie viele im ersten Augenblick wohl befürchten. Mit einer Beispielrechnung zeigen die Autoexperten, dass der derzeitige Preisanstieg Verbraucher vergleichsweise wenig trifft. Und es gibt noch einen weiteren Grund zur Hoffnung.

Während Volkswagen weiter über ein Comeback des Käfers als E-Auto nachdenkt, geht er in China bereits in Serie. Die dreiste Kopie „Ora Punk Cat“ von Great Wall Motors läuft dort ab sofort vom Band. VW prüft rechtliche Schritte.

Sony wirft seinen Hut in den E-Auto-Ring: Das japanische Unternehmen will in Zukunft ebenfalls Elektroautos anbieten und hat sich dazu die Hilfe eines echten Traditionsherstellers gesichert: Honda. Einen Termin, wann das erste E-Auto aus der Partnerschaft der beiden Schwergewichte auf die Straßen kommen soll, gibt es bereits.

Kommt es, kommt es nicht? Das E-Auto von Apple ist und bleibt wohl das größte Mysterium im Silicon Valley. So oder so, der iPhone-Hersteller benötigt wohl mindestens einen erfahrenen Partner. Aktuell gibt sich der Chef von Porsche recht geheimnisvoll und spricht von zukünftigen gemeinsamen Projekten. Was hat dies zu bedeuten?

Ford macht Ernst mit seiner Elektroauto-Strategie. Sieben neue E-Autos hat der Traditionshersteller angekündigt. Vieles will man noch für sich behalten, doch es ist klar: Ein beliebtes Modell soll schon bald elektrisch fahren.

Betrüger haben sich erfolgreich Zugang zu VWs Update-System erschlichen. So konnten sie Software-Updates für mehrere Marken des Volkswagenkonzerns ergattern, mit denen zusätzliche Funktionen oder ein Leistungsplus aktiviert werden. Das ist Problem hat VW erst einmal gelöst, doch es muss dauerhaft Sicherheit geben.

Der Umstieg aufs E-Auto wird für immer mehr Menschen in Deutschland zur echten Alternative. In den nächsten zwei Jahren kommt ein neues Elektroauto für jeden Zehnten in Frage. Doch die potenziellen E-Auto-Käufer stehen vor einem Problem.

Mit dem A6 Avant e-tron hat Audi ein neues Konzept vorgelegt. Das besondere E-Auto könnte im Jahr 2023 in ähnlicher Art vom Band laufen und dann vor allem mit einer starken Ladeleistung punkten. Wir zeigen das E-Auto von allen Seiten.

Nachdem in mehreren deutschen VW-Werken in Folge des Ukraine-Kriegs die Bänder stillgelegt wurden, gibt es nun bessere Aussichten. Bald schon soll die Fertigung in mehreren deutschen Werken wieder aufgenommen werden.

E-Auto-Käufer sind Wartezeiten gewohnt. Bei manchen Modelle nehmen die inzwischen allerdings völlig neue Dimensionen an. Wer sich heute eines der betroffenen E-Autos bestellt, hat immer schlechtere Chancen, dafür noch den Umweltbonus mitnehmen zu können.

Ob Verbrenner-Verfechter oder E-Auto-Fan, auf eines können wohl alle Autofahrer sich einigen: Mit dem Auto der Wahl im Stau zu stehen, ist so ziemlich das nervigste, was zwischen Start und Ziel passieren kann. Im großen Deutschland-Vergleich trifft es eine Stadt besonders hart.

Mit „Google Maps“ könnt ihr euch nicht nur Routen zu gewünschten Zielen ausgeben lassen, sondern auch Bewertungen zu allen erdenklichen Plätzen lesen. So erfahrt ihr rechtzeitig, ob sich der Besuch in einem Restaurant, einer Werkstatt oder einem Laden lohnt. Ihr könnt auch selbst mitmachen und eine eigene Bewertung bei Google schreiben.

Bei BMW bahnt sich ein wichtiger Wechsel an: Statt weiter auf eine eigene Lösung zu setzen, könnte in Zukunft Android Automotive als Betriebssystem im Mittelpunkt stehen. Andere Hersteller wie Volkswagen haben diesen Schritt schon unternommen. Für BMW OS wiederum könnte es vielleicht das Ende bedeuten.

Apple ist mit iPhone, iPad und Mac nicht für günstige Einsteiger-Geräte bekannt. Auf den Grabbeltischen dieser Welt findet ihr die Produkte aus Cupertino also praktisch nicht. Wie hoch die Preise teilweise steigen können, überrascht trotzdem immer wieder. Apples neuster Profi-Mac kann sogar mehr kosten als ein fabrikneues E-Auto.

Das Rennen ums Auto des Jahres 2022 ist entschieden: Sieger ist das E-Auto Kia EV6. Kia setzt sich damit unter anderem gegen europäische Konkurrenten durch und fährt außer Konkurrenz deutscher Elektromodelle. Dafür gibt es gute Gründe.

Im Februar haben E-Autos auf Deutschlands Straßen einen ordentlichen Schub bekommen. Vorn mit dabei ist Tesla: Der E-Autobauer aus den USA schafft einen ungewohnt hohen Sprung bei den Zulassungen schon früh im Jahr 2022. Doch ein Konkurrent hängt Tesla beim Wachstum trotzdem ab.

Der ADAC hat einen umfassenden Test mit Fahrzeugen gemacht, die eine besonders praktische Funktion besitzen. Es geht um Keyless-Systeme, mit denen man das Auto ohne Schlüssel entsperren und in Gang bringen kann. Schon vor 10 Jahren haben die Autohersteller schlecht abgeschnitten und viel hat sich bis heute nicht getan. Doch es gibt eine neue Technologie, die die Probleme für immer lösen dürfte.

Lange Ladezeiten gelten als eines der größten Probleme von E-Autos. Eine neue Technologie verspricht Abhilfe: Nur zwei Minuten sollen schon ausreichen, um eine Reichweite von 160 Kilometern zu ermöglichen. Marktreif ist der Super-Akku aus Israel aber noch nicht.

Logo und Schriftzug von Tesla sind heute ikonisch, der Name steht wie kein anderer für den Siegeszug der Elektromobilität. Doch die E-Autos hätten auch unter einem anderen Namen gebaut werden können, wie Elon Musk verrät. Hinter der Geschichte, wie Tesla zu Tesla wurde, steckt mehr.