Alle News zu E-Mobility - Seite 18

Zu einem außergewöhnlich kleinen Preis bietet das Start-up Squad Mobility ein solarbetriebenes Mini-E-Auto an: Schon 6.250 Euro reichen für das kleine Elektroauto aus. Da ist selbst manches E-Bike teurer.

Wer sich entschließt, ein Auto zu kaufen, könnte kaum einen schlechteren Zeitpunkt treffen. Neuwagen lassen oft extrem lange auf sich warten. Wer stattdessen gebraucht kaufen will, traut beim Blick aufs Preisschild seinen Augen kaum.

Volkswagen, Telekom, Aldi, Mercedes – all diese großen Namen tummeln sich unter den wertvollsten deutschen Marken 2022. Aber es gibt nicht nur Gewinner. Am unteren Ende findet sich ein Autobauer mit Kultstatus wieder, der gleichzeitig enge Verbindungen zur Nummer 1 hat. Trotzdem hat keine andere deutsche Marke so an Wert eingebüßt.

Dank THG-Quote können sich Besitzer eines E-Autos jedes Jahr hunderte Euro auszahlen lassen. So lässt sich auf Dauer ordentlich was dazu verdienen. Doch diese Möglichkeit steht nicht nur E-Auto-Fahrern offen. Auch bei einigen Zweirädern mit Elektroantrieb könnt ihr absahnen.

Doch ohne Ausnahme für E-Fuels: Ab dem Jahr 2035 sollen Autos mit Verbrennungsmotor nicht mehr zugelassen werden. Umweltministerin Steffi Lemke zufolge herrscht nun Einigkeit „in allen Punkten“ mit der EU-Kommission. Bei der E-Mobilität ist ein deutscher Sonderweg vom Tisch.

E-Autos sind für die Umwelt eine bessere Wahl als Verbrenner – so viel ist inzwischen unstrittig. Trotzdem ist der Neukauf eines Elektroautos nicht unter allen Umständen die beste Wahl. Wir verraten, worauf ihr achten müsst und was der Break-Even-Point damit zu tun hat.

Kaum eingeführt, könnte der Tankrabatt bald schon wieder Geschichte sein. Niedersachsens Energieminister Olaf Lies möchte eine vorzeitige Streichung prüfen, wenn die Ermäßigung nicht an die Autofahrer weitergegeben wird. Der Staat würde sonst nur die Mineralölkonzerne subventionieren.

Für E-Auto-Fahrer gibt es einen einfachen Weg, weniger zu zahlen – doch er steht nicht allen offen. Ob BMW, Mercedes, Mini oder VW, wer einen Stromer dieser Marken fährt, hat gute Karten um unterwegs zu sparen. Für alle andern sieht es schlechter aus – aber unmöglich ist es nicht.

E-Autos sind gut für die Umwelt. Zumindest werden die Stromer mit diesem Argument verkauft und verglichen mit Verbrennern ist da auch etwas dran. Doch der Erfolg der Stromer ist noch messbar gering – jedenfalls im Vergleich mit einem ganz bestimmten Elektrofahrzeug.

Benzin und Diesel könnten an Tankstellen im Sommer knapp werden, warnt der Chef der Internationalen Energieagentur. Deutschland soll mehr machen, als ein 9-Euro-Ticket anzubieten. Auch über ein Tempolimit müsse diskutiert werden.

Wer sich für ein E-Auto entscheidet, darf mit geringeren Kosten rechnen: Der Umweltbonus hilft beim Kauf, auch Ladestrom und Versicherung kosten weniger als bei Benziner oder Diesel. Doch in einer Hinsicht kommt so ein E-Auto seine Fahrer teurer zu stehen – und das merkt man oft erst nach dem Kauf.

Mit dem E-Auto lässt sich eine Menge Geld zusätzlich verdienen. Erst hilft der Umweltbonus beim Kauf, dank THG-Quote könnt ihr dann Jahr für Jahr hunderte Euro extra einnehmen. Glücklich, wer sich rechtzeitig ein Elektroauto sichern konnte. Doch die ganz frühen Vögel sind noch eine Spur besser dran.

Sekundenschlaf am Steuer kann tödlich enden. Ergebnisse einer neuen Umfrage zeigen nun, wo in Deutschland am häufigsten übermüdete Fahrer unterwegs sind. Auch beim Alter und Geschlecht lassen sich große Unterschiede erkennen.

Glücklich ist, wer eines der Elektro-Aushängeschilder von Hyundai oder Kia sein Eigen nennen darf. Die beiden Konzernmarken haben mit ihren E-Autos Ioniq 5 und EV6 ordentlich abgeliefert, letzterer wurde sogar Auto des Jahres 2022. Doch jetzt müssen beide Modelle in die Werkstatt, sonst könnten sie einfach davon rollen.

E-Auto-Fahrer haben es gut: Bei vielen Einzelhändlern gibt es Strom umsonst. Selbst wenn Benzin und Diesel nicht so teuer wären, ist so ein Preisvorteil uneinholbar. Aber wie kann das gutgehen: Strom umsonst, während überall die Preise explodieren? Schon bald dürfte damit Schluss sein.

Das Interesse an E-Bikes ist in den letzten Jahren immer weiter angestiegen. Besonders in Zeiten der Pandemie war das Pedelec die perfekte Möglichkeit, um ohne große Mühe das Umland zu erkunden. Doch E-Bikes sind auch massiv im Preis gestiegen. Mit dem Strøm City M 2.0 könnt ihr euch aber jetzt ein E-Bike günstig sichern, das richtig gut aussieht. Einen kleinen Haken gibt es dabei aber.

Der Kauf eines E-Autos muss nicht nur die bessere Alternative für die Umwelt sein, sondern muss sich auf finanziell lohnen. Sonst bleiben die schönen Stromer am Ende beim Händler stehen. Genau dafür gibt es den Umweltbonus. Doch der steht für viele E-Auto-Käufer auf der Kippe.

Lange Strecken mit dem E-Auto zurückzulegen? Für potenzielle Käufer ist das ein entscheidendes Kriterium. Dafür sorgen können nicht nur immer größere Akkus beim Elektroauto selbst, sondern auch ein engmaschiges Netz leistungsfähiger Schnelllader. Doch dieses Bild zeigt sich an deutschen Autobahnen bisher nicht.

Die Autohersteller stehen unter Druck. Elektroautos sind für viele Kunden nur noch schwer zu kriegen. Ein Blick auf die aktuellen Zulassungszahlen zeigt: Wer ein E-Auto haben will, kann kaum wählerisch sein. Stattdessen müsst ihr wohl bald nehmen, was ihr kriegen könnt.

E-Autos sollen Verbrenner und Diesel ablösen. Dafür müssten mehr Menschen ein Elektroauto kaufen, die Preise fallen und die Ladeinfrastruktur verbessert werden. So sehen es zumindest die potenziellen Käufer, denn unter den aktuellen Voraussetzungen ist das Interesse an E-Autos nicht überwältigend.

Benzin und Diesel kosten seit Monaten um 2 Euro pro Liter, zuletzt haben die Preise wieder angezogen. Schon jetzt sind sie so hoch, dass der Staat eingreifen will. Der ADAC warnt allerdings, dass es zu Stau und Chaos an deutschen Tankstellen kommen wird.

Elektroautos sind Schuld an Stromausfällen – ein Vorwurf, den Gegner der E-Mobilität gerne vorbringen. Jetzt meldet sich allerdings ein großer Energieversorger zu Wort und lässt die Mähr wieder aufleben. Denn es ist tatsächlich etwas dran, auch wenn das eigentliche Problem gar nicht E-Autos sind.

10.800 Euro Umweltbonus für ein neues E-Auto, plus 3.000 Euro Preisnachlass vom Hersteller – damit gäbe es praktisch ein Viertel des elektrischen Neuwagens geschenkt. Was nach einem Schlaraffenland für Autokäufer klingt, soll im Verkehrsministerium tatsächlich geplant worden sein. Doch der Chef im Haus hält dagegen.

Der Angriffskrieg auf die Ukraine hat auch für Autobauer spürbare Auswirkungen. Skoda versucht der gestörten Lieferkette mit einer improvisierten Produktionsstätte in Tschechien zu trotzen – und mit viel Handarbeit. Das Produktionsvolumen bleibt aber niedrig.

Akkus gelten nicht nur bei Smartphones und Laptops, sondern auch bei E-Autos als potenzieller Schwachpunkt. Nun hat Renault eine interessante Statistik zum Thema veröffentlicht. Demnach handelt es sich bei den Renault-Akkus um echte Dauerläufer.