Alle News zu E-Mobility - Seite 16

Autofahren ist aktuell sehr teuer. Da lohnt es sich oft, nach Alternativen zu schauen, um die täglichen Besorgungen günstiger erledigen zu können. E-Bikes sind dafür perfekt und Aldi verkauft aktuell ein besonderes Modell, mit dem ihr richtig viel mitnehmen könnt.

Das EU-Verbot von Autos mit Verbrennungsmotor wird im Jahr 2035 kommen – das hält Ferdinand Dudenhöffer für die richtige Entscheidung. In einem Interview gibt der Autopapst auch ein Urteil zu den Zukunftsaussichten deutscher Autohersteller ab. Hier hat er große Unterschiede gefunden.

In Deutschland sind im Juli so wenige neue Autos zugelassen worden wie seit Jahrzehnten nicht mehr. Im Vergleich zum Vormonat ging es um 13 Prozent zurück. Vor allem Hybrid-Autos liegen nicht mehr im Trend. Gute Absatzzahlen bei E-Autos verbessern das Gesamtergebnis leicht.

Der ADAC hat 580 aktuelle Autos unter die Lupe genommen und dabei teils große Mängel bei Material und Verarbeitung festgestellt. Selbst bei teuren Autos stimmt die Qualität mitunter nicht mehr, weil Hersteller fast an jeder Ecke sparen müssen, meint der Automobilclub. Doch es gibt Ausnahmen.

Die Mobilitätswende nimmt nicht erst seit dem 9-Euro-Ticket Fahrt auf. E-Bikes, E-Scooter und E-Autos sind ebenfalls angetreten, um uns neue Wege von A nach B zu eröffnen. Dass es bei dieser Auswahl aber nicht bleiben muss, zeigt ein verrücktes Beispiel aus den USA. Aber ist das wirklich so verrückt?

Nach vergoldeten iPhones hat der Hersteller Caviar jetzt einen ganz besonderen E-Scooter vorgestellt. Der Caviar Thunderball besteht zum Teil aus 18-karätigem Gold und soll bis zu 100 km/h schnell sein. Die Ausstattung hat aber auch ihren Preis.

E-Autos kommen inzwischen in allerlei Formen daher: SUV, Limousine, Klein- und Kleinstwagen, alles wird auf elektrischen Antrieb umgebaut. Selbst elektrische Hypercars sind keine Neuigkeit mehr. Doch jetzt deutet sich das Ende einer Verbrenner-Enklave an: Das Aushängeschild der amerikanischen Muscle Cars wird verstummen.

Zusammen mit Vattenfall bietet Tchibo jetzt eine Wallbox für E-Autos zum Sonderpreis an. Nur 99 Euro statt 1.189 Euro müssen Kunden für „Charge Amps Halo“ auf den Tisch legen. Die Wallbox gibt es in Kombination mit einem Vattenfall-Tarif – und hier sollten Kunden genau nachrechnen.

Nicht nur Verbraucher haben mit der Inflation zu kämpfen, auch Unternehmen ächzen unter den Preissteigerungen. Eines davon: VanMoof. Als Reaktion darauf haben die Niederländer nun eine Preiserhöhung für das VanMoof S3 und X3 angekündigt. E-Bike-Käufer bekommen aber noch eine kleine Gnadenfrist.

E-Autos sind angesagt, aber schwer zu bekommen. Daran wird sich so bald nichts ändern. Zwischen Lieferproblemen, Teilemangel und hoher Nachfrage kommen die Hersteller oft einfach nicht hinterher. Inzwischen hat auch noch der Umweltbonus ein Ablaufdatum bekommen. Wer da noch sparen will, muss sich beeilen.

Wer E-Auto fährt, kennt das Problem: Die Zeit an der Ladesäule kann schon mal lang werden. Es gibt jedoch Modelle, die mehr können als andere. Ein beliebtes Elektroauto lässt die Konkurrenz im Regen stehen.

Unter Radfahrern tobt ein Glaubenskampf: Die einen schwören aufs E-Bike, die anderen treten lieber weiter selbst in die Pedale wie man das schon immer gemacht hat. Das neue One E+Bike von Lemo könnte nun aber beide Welten miteinander vereinen.

E-Auto-Fans in Deutschland haben einen gezielten Schuss vor den Bug bekommen: Der Umweltbonus sinkt und wird wohl deutlich früher wieder abgeschafft werden als bisher geplant. Die Frage der Stunde: Wie geht es jetzt mit den Elektroautos weiter?

Der bekannte Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer hat sich kritisch zur verringerten Kaufprämie für E-Autos geäußert. Dadurch würde der E-Mobilität insgesamt der Stecker gezogen. Selbst Ladesäulen sieht er gefährdet.

Ein E-Auto müssen Käuferinnen und Käufer sich erstmal leisten können. Dabei hilft der Staat mit dem Umweltbonus, der viel und gerne in Anspruch genommen wird, zumindest bisher. Jetzt ist endlich klar, wie es weitergeht: Wer ein E-Auto fahren will, muss tiefer in die Tasche greifen – bestenfalls.

Die Kfz-Versicherung für E-Autos kann spürbar günstiger als bei herkömmlichen Verbrennern sein. Das hat die neue Auswertung eines Vergleichsportals ergeben. Ersparnisse von bis zu 42 Prozent sind möglich. Je nach Modell herrschen aber große Unterschiede.

Hersteller von E-Autos prahlen gerne mit massiver Reichweite. Doch ist diese überhaupt realistisch, wenn man mit 130 km/h auf der Autobahn unterwegs ist? Die Antwort fällt für Elektro-Fans ernüchternd aus.

Um das Elektroauto wieder mit Strom zu versorgen, müssen Besitzer bislang selbst tätig werden. Das muss aber nicht mehr sein, findet Ford. Der Autobauer hat mit der Universität Dortmund einen kleinen Roboter entwickelt, der den Ladevorgang automatisch übernimmt. Auch Volkswagen arbeitet an einer solchen Technik.

Die erste Generation der Elektroautos tritt ab. Nachdem BMW gerade erst Produktion und Verkauf seines Erstlings i3 eingestellt hat, steht die Produktion auch bei einem anderen Hersteller bald still: Nissan wird den Leaf nicht fortsetzen.

Europäische Hersteller setzen immer stärker auf E-Autos. Das gilt auch für Opel. Bei den Rüsselsheimern muss das ehemalige Flaggschiff jetzt seinen Platz freimachen. Der Insignia ist angezählt.

Es tut sich was bei den Preisen für Elektroautos: Bisher müssen Käufer oft tiefer in die Tasche greifen als für vergleichbare Verbrenner. Das soll nicht so bleiben. Die Zeichen mehren sich, dass Kunden, die auf E-Autos setzen, bald den besseren Deal machen.

Mit dem Wechsel auf die Elektromobilität werden auch die Karten auf dem deutschen Automarkt neu gemischt. Ein Gewinner dieser Zeitenwende: Kia. Dank ihrer E-Autos knacken die Südkoreaner in Deutschland einen Rekord nach dem anderen. Und 2023 ist der Start eines weiteren Elektroautos vorgesehen.

Hyundai hat mit dem RN22e und N Vision 74 zwei neue E-Autos als Konzept präsentiert. Beide Fahrzeuge zeigen, dass Elektroautos alles andere als langweilig sind. Die N-Serie soll gleichermaßen mit Leistung und ungewöhnlichen Designs überzeugen und neue Kunden anlocken.

Auf manchen Abschnitten deutscher Autobahnen gibt es weiter kein Tempolimit. Jetzt gibt es erste Signale aus der CDU, dass man sich eine „befristete Lösung“ vorstellen könnte, um Energie zu sparen.

VW und Co. müssen sich zuhause auf Konkurrenz gefasst machen: Der chinesische Hersteller Nio wird sein erstes E-Auto 2022 nach Deutschland bringen. Gerade bei der oft gefürchteten langen Ladezeit soll der ET7 anderen Elektroautos den Rang ablaufen.