Alle News zu E-Mobility - Seite 6

Es ist ein großes Manko für alle E-Auto-Fahrer und solche, die es werden wollen: Wer vom Verbrenner umsteigt, muss sich erst einmal daran gewöhnen, dass Ladesäulen längst nicht so einfach zu finden sind wie Tankstellen. Eine jetzt gefasste Vorschrift soll das ändern, kommt aber später als geplant.

Bei ATU denkt man schnell an Autos, doch dass soll sich ändern: Die Werkstattkette verfolgt Pläne, in ganz Deutschland auch E-Bikes und herkömmliche Fahrräder zu reparieren. Ziel ist es, die Kunden durch schnelle und effiziente Serviceleistungen zu überzeugen.

Codename GT1: Kia arbeitet an einem besonderen Elektroauto, das mit einer massiven Akkukapazität überzeugen soll. Eine Reichweite von bis zu 800 km könnte möglich sein. Frühestens 2025 ist mit dem E-Auto zu rechnen.

Zwischen Verbrenner und E-Autos geht der Kampf um das beste Kostenverhältnis in die Verlängerung. Haben die alten Benziner und Diesel beim Kauf die Nase vorn, holen Stromer an der Ladesäule Schritt für Schritt den Sieg. Der Vergleich von Check24 zeigt, wie viel E-Auto-Fahrer durch den Verzicht auf die Zapfsäule sparen können.

Wer ein E-Auto besitzt, kennt und liebt diese App sicher. A Better Routeplanner (ABRP) gehört im Grunde auf jedes Handy, wenn man mit dem E-Auto unterwegs ist. Doch jetzt heißt es, dass das Unternehmen verkauft werden soll. Ein E-Auto-Bauer soll Interesse haben.

Autokäufer haben es in der Teuer-Zeit nicht leicht. Dabei trifft es den Geldbeutel seit Monaten umso härter, wenn ihr auf der Suche nach einem Gebrauchten seid. Doch der Wind dreht sich: Endlich stehen die Chancen für die meisten deutschen Kunden mal wieder deutlich besser.

Der Opel Astra Electric ist da. Für die elektrische Variante des Bestsellers will der Hersteller mehr haben, als Tesla beim Basismodell des Model 3 verlangt. Auch den ID.3 von VW gibt es günstiger. Trotz des hohen Preises sind die Leistungsdaten eher ernüchternd.

E-Autos sind für viele Hersteller und immer mehr Kunden die Mobilität der Zukunft. Mit Verbrennern abgeschlossen haben trotzdem nur die wenigsten. Lexus startet mit einem frischen Crossover-Hybrid jetzt in ganz neue Gefilde – und zeigt dabei, was bei E-Autos noch immer gehörig falsch läuft.

Akkus von E-Autos schwächeln im Winter spürbar. Jetzt will ein chinesisches Startup das Problem in den Griff bekommen haben. Ein neuer Akku soll der Kälte ganz ohne Verlust der Reichweite trotzen. Es kommen Supraleiter und ein neues Hitze-Management-System zum Einsatz.

Viele Menschen schaffen sich derzeit ein Balkonkraftwerk an. Die aktuellen Modelle leisten meist über 800 Watt an den Solarzellen und am Wechselrichter kommen maximal 600 Watt heraus. Besonders wenn die Sonne stark scheint, wird viel dieser produzierten Energie ohne Vergütung eingespeist. Dabei könntet ihr Dinge wie euer E-Auto oder den Plug-in-Hybriden aufladen und so die Stromkosten zumindest zum Teil reduzieren...

Die Auswahl an Elektroautos wächst und wächst. Zwischen Tesla und VW, Polestar oder Nio fällt die Wahl nicht immer leicht. Experten geben jetzt in klares Statement ab: Welche Marke führt die Mobilitätswende zum E-Auto an?

E-Autos und Wärmepumpen drohen, zur Zerreißprobe für deutsche Stromnetze zu werden. Damit gerade zu Spitzenzeiten die Netze nicht in die Knie gehen, plant die Bundesnetzagentur Einschränkungen für Verbraucher. Für E-Autos könnte es an der Steckdose eng werden.

Opel hat mit dem vollelektrischen Corsa ein spannendes E-Auto für verhältnismäßig wenig Geld im Angebot. Der erfolgreiche Kompakt-Stromer bekommt jetzt ein Facelift, das nicht nur kosmetischer Natur ist. Kunden können noch in diesem Jahr zwischen zwei E-Antrieben wählen.

Tesla, BMW, VW und Co. kriegen ernst zu nehmende Konkurrenz aus China. Viel der westlichen E-Autos müssen sich schon heute in Acht nehmen vor ihren Vettern aus Fernost. Doch ist das Rennen schon entschieden, China uneinholbar davongezogen? Es gibt Zeichen, die dagegen sprechen.

Mit dem EV9 baut Kia ein Elektro-Flaggschiff, das auf den ersten Blick als solches zu erkennen ist. Das dreireihige E-SUV sticht zwischen Kompaktwagen heraus wie ein waschechte Fregatte zwischen Beibooten – und kann mit starker Technik und hoher Leistung aufwarten. Doch mit einer Entscheidung schlägt Kia einen fragwürdigen Weg ein.

E-Autos sind von deutschen Straßen kaum noch weg zu denken. Zwar sind die Verbrenner noch immer bei weitem in der Überzahl. Doch der Anteil der Stromer steigt. Kurios, denn viele Verbraucher, die Erfahrungen mit E-Autos haben, sprechen sich nicht für sie aus.

Der Weg ist klar: Autos, die mit Benzin oder Diesel angetrieben werden, sind Auslaufmodelle. Viele Hersteller haben sich längst auf reine E-Autos mit Akku festgelegt. Doch immer mehr Verbraucher wollen da offenbar nicht mitmachen.

Beim Wechsel auf E-Autos hat Toyota den Start verpasst. Statt jetzt umso schneller umzustellen, macht der größte Autobauer der Welt mit dem Hin und Her weiter. Mal sind Elektroautos wichtig, dann wieder geht es zwei Schritte zurück. So auch jetzt: Toyotas Forschungschef sieht man ein massives Problem auf Stromer zurollen.

Audi-Chef Markus Duesmann hält nicht viel von der geplanten Reform der Abgasnorm. Die neuen Regeln mit Euro 7 hält er für schlicht nicht durchführbar – und schürt Sorgen um Arbeitsplätze in der deutschen Autoindustrie.

Bei E-Autos richtet sich der Blick der Branche mehr und mehr nach China. Nirgends sonst kommt so schnell neuer Nachschub – und Experten rechnen damit, dass der nicht in China bleiben wird. Schon bald dürfte die Stromer-Welle auch zu uns rüberschwappen und BMW, VW und Co. Ärger bereiten.

Wer ein E-Auto kauft, muss tiefe Taschen haben. Die einfache Regel hat sich in den letzten Jahren wieder und wieder bewahrheitet, denn wirklich günstige Stromer suchen Kunden oft vergeblich. Das ruft lautstarke Kritiker auf den Plan – auch aus den eigenen Reihen.

Mit Cupra hat der VW-Konzern eine frische Marke parat, die sich vor allem an junge Kunden richtet. Der Cupra Raval steht jetzt als spanische Version von VW Billig-Stromer ID.2 fest. Cupra könnte es wieder schaffen, das große Vorbild noch zu übertrumpfen.

Wer sich für E-Autos interessiert, steht unweigerlich vor der Frage: Kann ich mir den Aufpreis für Elektroantrieb leisten? Denn das Elektroautos beim Kauf teurer sind als Verbrenner, lässt sich nicht bestreiten – selbst mit Förderung. Der ADAC hat jetzt aber die Gesamtkosten von E-Autos und Verbrennern verglichen – und kommt zu einem aufschlussreichen Ergebnis.

Bei den noch immer extrem hohen Preisen für Neuwagen ist der Gebrauchtmarkt für Autokäufer umso attraktiver. Vorausgesetzt die Preise stimmen und man kauft nicht die Katze im Sack. Der TÜV verrät, bei welchen Modellen ihr besser genau hinschauen solltet – und worauf ihr achten müsst, wenn ihr euch ein gebrauchtes SUV zulegt.

Der niederländische E-Bike-Hersteller VanMoof hat mit dem S4 und X4 zwei neue E-Bikes präsentiert. Sie ähneln den bestehenden VanMoof-Modellen, sind aber deutlich günstiger. Die Fahrräder sind ab sofort in Deutschland verfügbar.