Alle News zu E-Mobility - Seite 5

E-Auto-Fans haben Gewissheit: Audi versucht es nicht länger alleine. Der Ingolstädter Premiumhersteller wird stattdessen in Zukunft mit einem Autobauer aus China eng zusammenarbeiten. Erstaunlich: Dabei geht es offenbar weniger darum, dass die Chinesen von Audi lernen, sondern dass der deutsche Hersteller mit neuen E-Autos auftrumpfen kann.

Das Verbrenner-Aus der EU ist fix. Doch bei E-Fuels ist das letzte Wort offenbar noch nicht gesprochen. Die EU rudert zwar mit ihrem Plan zum Verbrenner-Aus nicht zurück. Doch alternative Kraftstoffe sind deswegen kein Tabu. Für den Verbrennungsmotor könnte es das Ende vom Ende sein.

E-Auto oder Verbrenner? Vor dieser Entscheidung stehen Kunden schon heute – und werden es auch noch viele Jahre tun. Da hilft es umso mehr, wenn man sich auf Empfehlungen von erfahren Freunden verlassen kann. Doch ausgerechnet bei denen haben Opel-Stromer einen schweren Stand.

Wer auf ein E-Auto umsteigen will, kann sich über Rabatt in Form des Umweltbonus‘ freuen. Aber ab Ende 2023 gibt es weniger Geld – wenn die geplanten Mittel überhaupt bis dahin reichen. Dafür will Wirtschaftsminister Robert Habeck jetzt sorgen. Was bedeutet der Schritt für alle, die sich ein E-Auto zulegen wollen.

Wer sich gegen Verbrenner und für ein E-Auto entscheidet, muss sich das auch leisten können. Die schrumpfende Auftragslage bei vielen Herstellern spricht Bände darüber, wie sich die Preise von Stromern auf das Interesse der Kunden auswirkt. Noch immer stehen die hohen Kosten dem Siegeszug von Elektroautos entscheidend im Weg.

Auf der Autobahn sind Drängler neben Mittelspurschleichern und Elefantenrennen vermutlich das nervigste Phänomen. Nicht umsonst gibt es für knappes Auffahren mit Lichthupe und Blinker links hohe Strafen. Mit welcher Automarke Raser die meisten Punkte in Flensburg gesammelt haben, das hat das Vergleichsportal Check24 herausgefunden.

E-Autos vs. Verbrenner – der Kampf zieht sich in die Länge, eine Entscheidung ist noch nicht in Sicht. Doch die Stromer können jetzt einen bemerkenswerten Triumph verbuchen. Diesel ziehen erstmals den Kürzeren. Dass es beim Sieg der E-Autos bleiben wird, ist aber alles andere als sicher.

Das Ziel ist klar: In Deutschland sollen bis 2030 15 Millionen Elektroautos fahren – Minimum. Die erste Million ist sogar schon geschafft. Doch es zeigt sich, dass das Ziel kaum noch zu schaffen ist. Autoexperten sehen schwarz – wenn nicht schnell das Ruder herumgerissen wird.

VanMoof hat sich offenbar verzockt. Der beliebte E-Bike-Hersteller hat in den Niederlanden ein Insolvenzverfahren gestartet, Onlineshop und Stores wurden dicht gemacht. Für Kunden, die bereits ein E-Bike von VanMoof besitzen, ist die Hängepartie in vollem Gang. Doch ein Konkurrent macht VanMoof-Fahrern jetzt ein ausgebufftes Angebot.

Autobauer rund um die Welt überbieten sich mit neuen Elektroautos. Während immer neue Modelle auf den Markt geworfen werden, sortieren die Hersteller aber auch einige ältere Modelle wieder aus. Jetzt trifft es eines der wohl ungewöhnlichsten E-Autos, denen ihr auf deutschen Straßen begegnen könnt.

E-Autos sind eine teure Anschaffung. Das gilt erstrecht, seit die Höhe der Förderung Jahr für Jahr abnimmt. Wer aufs Geld achten will, sollte also doch wieder zum Verbrenner greifen? Nicht unbedingt, denn Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer hat eine gute Nachricht für Elektro-Käufer.

Die Mobilitätswende ist vielfältig: Abo-Modelle statt Autokauf und Elektro statt Verbrenner, das ist vielen längst bekannt. Dabei sind meistens die E-Autos ganz vorne mit dabei. Doch der Blick auf den Markt zeigt: In Wahrheit spielen E-Bikes die erste Geige.

Schon seit 2014 bietet BMW batteriebetriebene Roller an. Mit dem neuen CE 02 wollen die Münchner nun die Kunden umgarnen, die mit dem Design des aktuellen Scooters CE 04 nichts anfangen konnten (mich zum Beispiel).

Wer E-Auto fährt, ist auf eine gute Ladeinfrastruktur angewiesen oder muss selbst Zuhause ausreichend laden können. Doch an vielen deutschen Ladesäulen herrscht ein Wirrwarr bei der Abrechnung – und die E-Auto-Fahrer müssen dabei draufzahlen.

Das Zögern bei Toyota scheint gebrochen: Der weltgrößte Autobauer schlägt bei E-Autos jetzt neue Töne an. Für neue E-Autos sind riesige Reichweiten und extrem kurze Ladezeiten geplant. Dabei sollen die Kosten der teuren E-Auto-Batterien stark gesenkt werden, wie ein Chef-Entwickler von Toyota jetzt erklärt.

Viele Menschen legen großen Wert auf eine aufrechte Sitzhaltung während des Radfahrens. Der belgische E-Bike Hersteller Cowboy will mit seinem neuen Modell diesen Wunsch erfüllen – und zusätzlich mit den bekannten Stärken der Marke punkten.

Klassische E-Scooter kennt mittlerweile jeder von euch. Sie dienen als günstiges und einfaches Fortbewegungsmittel und werden von vielen Menschen gern genutzt. Für andere Menschen liegen die E-Scooter aber auch einfach nur im Weg rum. Der S80 Solar Scooter kann dabei wenigstens geladen werden.

Wer an der Autobahn zum Tanken anhalten muss, weiß bereits, was folgt: Der Literpreis wird es in sich haben. Praktisch jeder Autofahrer weiß, dass es abseits der Autobahn günstiger ist. Doch wie heftig der Preisunterschied ausfällt, ist vielen dabei nicht klar. Eine Stichprobe des ADAC liefert jetzt ein erschreckendes Ergebnis.

BYD öffnet die Schotten: Der chinesische Autobauer hat bereits mehrere Elektroautos in Deutschland am Start. In Kürze kommen neue Modelle dazu. Mit dem Dolphin ist auch ein ID.3-Klon dabei. Mit seinem Preis dürfte er VW das Fürchten lehren.

Der Kia EV6 gehört seit seinem Start zu den besseren E-Autos am Markt. Überhaupt steht der Wechsel zu Elektroautos den Südkoreanern gut. Jedes neue Modell unterstreicht, dass Kia in mancher Hinsicht auch den ganz Großen überlegen ist. Ob das auch bei den nächsten Fahrzeugen so bleibt? Denn Kia hat sich viel vorgenommen.

Beim Rennen um günstige E-Autos geht es nicht nur um den besten Preis. Es kommt auch darauf an, wer es zuerst mit einem erschwinglichen Modell auf den Markt schafft. Citroën will jetzt an Volkswagen vorbeiziehen und den Zeitplan der Wolfsburger locker um ein Jahr schlagen.

Bei Ländern, die für ihre Autos bekannt sind, denken die meisten Menschen an Japan, Deutschland und die USA. Inzwischen kommt auch China international immer mehr aufs Parkett. Aus der Türkei kommt mit Togg die erste eigene Marke. Deutschland sollte eigentlich schnell mit dem ersten E-Auto bedient werden – doch jetzt kommt es anders.

Ist das noch ein Rad oder ein Auto? Beim Blick auf das Twinner T1 Pro könnte man ins Grübeln kommen. Zwar fährt das E-Bike des Schweizer Herstellers Thömus auf zwei Rädern – hat aber auch Technik im Gepäck, die man vor allem aus PKWs kennt. Vor dem Einsatz in Deutschland ist aber ein wichtiges Detail zu beachten.

Verwirrung um den EV9 von Kia: Aus dem Heimatmarkt kommen andere Reichweitenangaben als für Europa. Zwischen 501 und 541 km müsste die maximale Reichweite des Elektro-SUVs demnach schwanken. Jetzt stellt Kia klar, was deutsche Kunden erwartet.

Wer sich für ein E-Auto interessiert, steht unweigerlich vor der Frage: Kann ich mir das überhaupt leisten? Denn auch Jahre nach dem Durchbruch der Stromer müssen Kunden viel tiefer in die Tasche greifen als beim Verbrenner. Offenbar wird sich daran allzu bald auch nichts ändern.