E-Mobility-News, Deals, Tests & Tipps auf GIGA - Seite 93

Kommt in Deutschland die Ampel-Koalition zustande, dürfte sich das auch auf die Pläne für E-Autos auswirken. Härtere Vorgaben zum Ende von Verbrennungsmotoren werden auch in einem unserer Nachbarländer gefordert. Jetzt ist die Entscheidung gefallen.

Die mobile Ladestation für das Elektroauto ist da. Hersteller ZipCharge hat eine Art Rollkoffer voller Energie präsentiert, der ein großes Problem der Elektromobilität lösen soll. E-Autos lassen sich so fernab von Ladesäulen mit Strom versorgen.

Schweizer Forschern ist es in Versuchen gelungen, den Kraftstoff Methanol aus der Luft herzustellen. In größerem Maßstab könnte die Technologie die Flugzeugindustrie mit Treibstoff versorgen, so die Hoffnung. Bis dahin ist es aber noch ein weiter Weg.

SAP will die gesamte Dienstwagenflotte auf E-Autos umstellen – und das schon in wenigen Jahren. Die Entscheidung des deutschen Software-Konzerns betrifft direkt zwar nur die Angestellten von SAP, kann aber eine Signalwirkung über das Unternehmen hinaus entfalten.

E-Autos boomen – nicht nur, aber auch wegen des Umweltbonus. Auf einen Zuschuss von bis zu 9.000 Euro können sich Käufer freuen. Doch inzwischen neigen sich die gesicherten Fördermittel dem Ende zu. Es muss schnell gehandelt werden.

Geht es nach Audi-Chef Markus Duesmann, dann müssen sich Fahrer von Plug-in-Hybriden bald umstellen. An öffentlichen Ladestationen haben sie ihm zufolge nichts verloren. Nun sei die Politik gefordert, damit Ladesäulen ausschließlich reinen E-Autos vorbehalten werden.

Die Hermes-Hotline hilft euch, wenn ihr Fragen zu eurem Paket oder einer Dienstleistung habt. Hier sind alle wichtigen Hermes-Kontaktdaten.

Wer sich ein E-Auto anschaffen will, weiß: Ohne Förderung wird's in der Regel teuer. Dafür spart man in den Folgejahren, schließlich sind die Unterhaltskosten geringer als bei Benziner oder Diesel. Doch wie die Allianz-Versicherung zeigt, stimmt das nicht immer.

In den Augen vieler Fans sticht Tesla die E-Auto-Konkurrenz aus. Doch VW und Co. sind dem Pionier auf den Fersen. Eine neue Batterie soll das ändern – und Tesla zu einem Produktionsschub verhelfen.

Wer sich ein Elektroauto zulegt, kann seit ein paar Jahren von staatlichen Prämien profitieren. Die meisten Anträge dazu gibt es aber überraschend nicht zu Tesla-Fahrzeugen, sondern zu einem Modell von Volkswagen. Tesla ist nicht mal in den Top 3 zu finden.

Opel hat ein besonderes Elektroauto vorgestellt, das für kurze Wege in der Stadt konzipiert ist. Vor allem Jugendliche und Fahranfänger sollen sich für den kleinen und wendigen Opel Rocks-e begeistern. Auch der geringe Preis kann sich sehen lassen.

Mit der Förderung von Wallboxen soll der Ausbau der Elektromobilität unterstützt werden. Bis zu 900 Euro pro Ladepunkt können sich Besitzer eines E-Autos so vom Staat zurückholen. Doch das ist jetzt vorbei.

Škoda hat sich ein neues Software-Modell für die eigenen Autos ausgedacht. Kunden sollen Funktionen bei Bedarf einfach nachkaufen können. Das Prinzip erinnert stark an In-App-Käufe von Smartphone-Apps – und die Idee könnte bald Schule machen.

Ein eigenes Elektroauto hat Huawei zwar nicht entwickelt, doch im gerade vorgestellten Arcfox Alpha S kommt zumindest Software des Herstellers zum Einsatz. Das Betriebssystem HarmonyOS muss sich im Bereich der E-Autos aber erst noch beweisen.

Bei BMW ist eine wichtige Entscheidung gefallen: Ab 2024 sollen im wichtigsten Werk keine klassischen Verbrennungsmotoren mehr produziert werden. Stattdessen konzentriert man sich ganz auf Elektroautos. Ein vollständiger Abschied von Benzin- und Dieselfahrzeugen ist das aber nicht.

Xiaomi spricht endlich Klartext: Der chinesische Hersteller hat verraten, wann die ersten E-Autos vom Band rollen sollen. Eine eigene Elektroauto-Fabrik scheint Xiaomi aber wohl nicht zu planen.

Apples erstes eigenes Auto entwickelt sich immer mehr zu einem Phantom. Wie jetzt bekannt wurde, sind gleich zwei Partner abgesprungen. Apples Vorgaben sollen einfach zu streng sein – und es wird Exklusivität gefordert.

E-Auto-Pionier Tesla mach seit Beginn an vieles richtig. In dieser Reihe steht auch die aktuelle Ankündigung: In den kommenden zwei Jahren soll das Ladenetz von Tesla massiv ausgebaut werden – ein Schritt genau zur richtigen Zeit.

Wer E-Auto fährt, muss vorbereitet sein. Mal eben durch halb Deutschland fahren und einfach nach Lust und Laune zum Ladestopp anhalten – so weit sind wir noch lange nicht. Jetzt kommen gleich aus zwei Richtungen gute Nachrichten für E-Auto-Fahrer und alle, die es werden wollen.

Elektroauto-Vorreiter Tesla blickt auf ein erfolgreiches drittes Quartal 2021. Umsatz und Gewinn erreichten Rekordhöhen. Vor dem Hintergrund der weltweiten Chipkrise ist der Erfolg des E-Auto-Herstellers noch beeindruckender.

Selbst VW-Chef Herbert Diess rät ab: Wer sich jetzt für ein neues Auto entscheidet, sollte lieber nicht zu einem Verbrenner greifen. E-Autos seien schlicht günstiger, was vor allem an den stark gestiegenen Kosten für Benzin und Diesel liegt. Jetzt sei ein richtiger Zeitpunkt für den Umstieg.

Unter dem Namen „VanMoof V“ soll im kommenden Jahr ein E-Bike an den Start gehen, das neue Maßstäbe setzt, vor allem in punkto Geschwindigkeit. Technisch sind bis zu 60 km/h möglich, für deutsche Vorschriften derzeit zu schnell. VanMoof will deswegen auch neue Regeln.

Die Angst vor mangelnder Reichweite ist für viele potenzielle Käufer ein Grund, nicht auf ein E-Auto umzusteigen. Der Ausbau des Ladenetzes in Deutschland geht zwar voran, doch die Unsicherheit bleibt. Viele E-Autos schaffen die angegebene Reichweite im Alltag nicht.

Immer mehr Menschen steigen auf Elektroautos um – ein Schritt, der wohl überlegt und vorbereitet sein will. Denn aktuell stellt der Kauf eines neuen E-Autos Kundinnen und Kunden auf eine harte Probe. Denn die fabrikneuen Elektrowagen lassen besonders lang auf sich warten.

Nach Tesla und General Motors plant nun auch der koreanische Autobauer Hyundai, in die Produktion von Chips einzusteigen. Man möchte bei E-Autos unabhängiger werden und so von künftigen Engpässen weniger stark betroffen sein.