E-Mobility-News, Deals, Tests & Tipps auf GIGA - Seite 97

Zwei Buchstaben von Elon Musk reichen aus, um Hoffnungen von Tesla-Fans rund um die Welt erlöschen zu lassen. Dabei geht es nicht etwa um das Aus eines beliebten E-Autos. Stattdessen steht das futuristische und kontroverse Lenkrad wieder einmal im Fokus.

Elon Musk hat das Ziel vorgegeben: Noch in diesem Jahr wird Tesla seine Supercharger auch für andere E-Autos zum Laden freigeben. Aber was bedeutet das eigentlich für Fahrer von Elektroautos in Deutschland?

Die Automobilindustrie steht mitten im Umbruch, das Aus für den Verbrennungsmotor wird wohl noch früher kommen als gedacht. Es muss also schneller gehen mit dem Umstieg auf E-Autos. Schon jetzt stehen bei einem bekannten Branchenzulieferer erste Werksschließungen an.

Das Elektroauto ID.4 von Volkswagen gilt als Hoffnungsträger des deutschen Autobauers. In China verkauft sich der Wagen aber recht schleppend. Chinesen stempeln den ID.4 gar als „Opa-Auto“ ab, das „wie aus dem vorigen Jahrhundert“ wirkt.

Fahrer eines Ford Mustang Mach-E stehen vor einem kuriosen Problem: In mehreren Fällen ist es zuletzt zur Abschaltung des E-Antriebs gekommen, die E-Autos bleiben einfach mitten auf der Straße stehen. Alle Vorfälle ereigneten sich am gleichen Ort.

Kevin Lynch war bislang bei Apple für die Entwicklung der Apple Watch verantwortlich. Nun steht ein wichtiger interner Wechsel an: Berichten zufolge soll er sich künftig um Apples E-Auto-Projekt Titan kümmern. Kommt das Apple Car jetzt früher auf den Markt?

Der nächste Schritt in der Entwicklung des fahrerlosen Autos kommt aus ungeahnter Richtung: Vodafone testet gemeinsam mit Rewe einen Kiosk auf Rädern, der auch noch alleine fährt.

Der Autohersteller Ford hat ein Parfum entwickeln lassen, das sich an Besitzer von Elektroautos richtet. Pünktlich zur Vorstellung des E-Autos Mustang Mach-E GT ist es nun da – und der Geruch erinnert an eine Mischung aus Benzin und Gummi.

Tanken ist in letzter Zeit nicht gerade günstiger geworden, da wird jede Ersparnis gerne angenommen: Wer mit der App Bertha kontaktlos bezahlt, der spart derzeit 8 Cent pro Liter im Rahmen einer gerade gestarteten Aktion. Ein Blick auf das Kleingedruckte lohnt sich aber in jedem Fall.

Nun geht es Autoherstellern an den Kragen. Die EU-Kommission hat das Jahr festgelegt, ab dem in Europa keine neuen Autos mehr mit Verbrennungsmotor verkauft werden dürfen. Das dürfte den größten Autohersteller der Welt besonders hart treffen.

Der VW-Konzern setzt sich neue Ziele rund um E-Autos und Software-Lösungen. Das Portfolio aller Marken wollen die Wolfsburger optimieren und 2025 der Weltmarktführer für Elektroautos sein. Auf dem Weg dahin macht man einige riskante Schritte.

Neben der Reichweite ist die Lebensdauer des Akkus eine häufige Sorge vor dem Umstieg auf ein Elektroauto. Der ADAC hat Herstellerversprechen genau untersucht und kommt zum Fazit: E-Auto-Käufer können beruhigt sein.

30 Tage konnte ich mit dem Vanmoof S3 verbringen. Das futuristische E-Bike ist zweifellos eine Empfehlung wert – für manche mehr, für manche hingegen weniger. Was ihr vor dem Kauf unbedingt wissen solltet.

Zwar werden E-Autos immer beliebter, doch das ein oder andere Schreckgespenst schwebt noch über ihnen. Der eine macht sich Sorgen um die Reichweite, andere um Gefahren, die vom Akku ausgehen. Doch wie der ADAC in seiner Pannenstatistik beweist, gibt es für Letzteres keinen Grund.

Im Vergleich zur herkömmlichen Tankstelle sind E-Auto-Fahrer in Deutschland unterwegs oft noch schlecht gestellt. Während ihr in Bayern euer Elektroauto recht problemlos aufladen könnt, sieht es in anderen Bundesländern noch düster aus.

Für die meisten Autoproduzenten ist längst klar: Der Verbrennungsmotor hat ausgedient, die Zukunft gehört dem E-Auto. Wie schnell man aber den vollständigen Umstieg auf Elektroantriebe wagen will – darüber ist sich die Industrie uneins. Volvo, Fiat und Mini haben feste Ziele genannt und Opel verrät jetzt auch das Datum.

Wer mit dem E-Scooter unterwegs ist, der kann sich nicht in jedem Fall auf Google Maps verlassen. Jetzt hat Google für den deutschen Markt eine neue Funktion integriert, bei der nicht nur E-Scooter gesucht werden können, sondern auch eine Routenplanung möglich ist. Zu Beginn spielt allerdings nur ein einziger Anbieter mit.

Für vornehme Zurückhaltung ist Tesla-Chef Elon Musk nicht bekannt, ebenso wenig dafür, einen einmal eingeschlagenen Weg so bald wieder zu verlassen. Doch diesmal sieht es anders aus: Der Tesla-CEO hat öffentlich zugegeben, sich beim autonomen Fahren seiner Elektroautos überschätzt zu haben.

Tesla will nicht länger nur die Mittelklasse und das Hochpreissegment bedienen: 2023 soll für 21.000 Euro das bisher günstigste E-Auto der Amerikaner starten. Trotzdem sollen die Kunden nicht auf eine der wichtigsten Eigenschaften verzichten.

Immer mehr Menschen sind mit einem E-Bike unterwegs, was die Unfallzahlen nach oben treibt. Nun haben niederländische Forscher eine neue Hilfe entwickelt, mit der gefährliche Stürze verhindert werden sollen. Insbesondere ältere E-Biker hat man dabei im Blick.

Wallboxen zur Stromversorgung von Elektroautos sollen weiter und stärker gefördert werden, meint Verkehrsminister Scheuer. Die privaten Ladestationen für E-Autos könnten nun mit weiteren 200 Millionen Euro subventioniert werden.

Eigentlich lief der Umstieg auf Elektroautos bei Porsche bisher rund. Jetzt müssen die beiden vollelektrischen Modelle aus Stuttgart allerdings zurückgerufen werden. Grund ist ein Software-Fehler, der Antrieb deaktivieren kann – auch während der Fahrt.

Mit seiner Zukunftsplanung stellt sich Toyota gegen den restlichen Automobilmarkt: Im Gegensatz zu Tesla, VW und Co. setzen die Japaner nicht nur aufs elektrische Pferd. Dafür sieht der Autokonzern keinen Grund und erteilt einer Zukunft eine Absage, in der aus Japan nur reine E-Autos kommen.

Volvo will mit seinen Elektroautos jetzt richtig durchstarten. Dafür setzt der schwedische Autohersteller auf eigene Software, E-Autos für gehobene Ansprüche und legt sich gleich mal mit dem Branchenführer in Sachen Reichweite an.

Elektroautos werden vor allem wegen ihrer besseren Umweltverträglichkeit gekauft. CO₂ wird während der Fahrt nicht ausgestoßen. Bei der Produktion von E-Autos und Akkus sieht das aber ganz anders aus. Nun hat Volvo angekündigt, auch bei der Produktion auf Klimaneutralität zu setzen.