Deutsche Bahn

Es gibt einen einfachen Trick, mit dem ihr von der Deutschen Bahn nicht mehr kontrolliert werdet. Das Ganze ist sogar vollkommen legal.

Beim Auto ist der Weg klar: Weg vom Verbrenner, hin zum Elektroantrieb lautet die Devise. Beim Schienenverkehr sieht es nicht viel anders aus. Auch hier sollen die Dieselloks gegen elektrische ausgetauscht werden. Doch ähnlich wie beim Ladenetz für Elektroautos macht ein anderes Netz hier leider einen gehörigen Strich durch die Rechnung.

Für 49 Euro pro Monat ist das Deutschlandticket ein echter Verkaufsschlager. Millionenfach verkaufte sich der günstige Fahrschein schon im ersten Jahr. Doch jetzt machen die Verkehrsminister der Länder Druck: Der Preis könnte nicht einmal bis zum Ende des Jahres gesichert werden, wenn ein dringendes Problem nicht schnell gelöst wird.

Mit dem Deutschlandticket sind Fahrten im Nah- und Regionalverkehr im ganzen Bundesgebiet heutzutage kein Problem mehr. 49 Euro pro Monat kostet die allgemein gültige Fahrkarte. In Berlin steht jetzt eine Alternative kurz vor der Rückkehr, die nur 29 Euro kosten soll. Dafür wird allerdings auch deutlich weniger geboten.

Die Deutsche Bahn ist zurück aus der Krise – zumindest, was die gefahrenen Kilometer angeht. Hier hat die Bahn sich nach Jahren aus dem Minus der Pandemie wieder herausgearbeitet. Ein Grund zum Feiern ist das gerade für Fahrgäste allerdings nicht.

Die Deutsche Bahn hebt die Preise an. Dabei geht es allerdings nicht um die Ticketpreise – zumindest vorerst. Stattdessen sollen die sogenannten Trassenpreise in Kürze in die Höhe schnellen. Das könnte an anderer Stelle zu teureren Fahrten führen – und sich bis zu den Verbrauchern durchschlagen.

2023 schrieb die Deutsche Bahn erneut tiefrote Zahlen. 2024 will man das Ruder herumreißen und endlich wieder Gewinn machen. Doch dafür muss der Konzern sparen und will deswegen entsprechende Maßnahmen ergreifen.

2023 kam die Deutsche Bahn einfach nicht in Fahrt – das zeigt sich auch in der neuen Jahresbilanz. Stolze 2,4 Milliarden Euro Verlust muss der Konzern verbuchen – ein Desaster, das nicht mal die Bahn selbst hat kommen sehen.

Das Deutschlandticket erlaubt für 49 Euro im Monat Fahrten mit Bussen und Bahnen in ganz Deutschland. Es ist praktisch, als monatliches Abo nutzerfreundlich und weckt offenbar Begehrlichkeiten, den eigentlich schon günstigen Preis nicht zahlen zu wollen. Schon jetzt geht es bei einer perfiden Masche um einen Millionenschaden.

Es rollt wieder bei der Deutschen Bahn. Die Streiks der Lokführer sind vorbei, ein Kompromiss gefunden. Also alles in Butter für Fahrgäste, die mit der DB fahren wollen? Nicht, wenn es nach Bundesverkehrsminister Volker Wissing geht. Der FDP-Mann warnt vor unschönen – vor allem teuren – Folgen des Streiks für die Verbraucher.