Alle News zu Volkswagen - Seite 9

Für die meisten Autoproduzenten ist längst klar: Der Verbrennungsmotor hat ausgedient, die Zukunft gehört dem E-Auto. Wie schnell man aber den vollständigen Umstieg auf Elektroantriebe wagen will – darüber ist sich die Industrie uneins. Volvo, Fiat und Mini haben feste Ziele genannt und Opel verrät jetzt auch das Datum.

Praktisch alle Autohersteller auf dem europäischen Markt haben sich Ziele für den Umstieg zum E-Auto gesetzt. Doch einer Studie zufolge hat kaum ein Hersteller eine Chance, seine Ziele auch zu packen – mit einer rühmlichen Ausnahme aus Deutschland.

VW will eigene Software entwickeln, sie soll in Zukunft für die Autos aus Wolfsburg immer wichtiger werden. Was der Volkswagenkonzern plant, wurde jetzt bekannt gegeben. Vor allem ein Feature könnte die Art und Weise, wie wir mit dem Auto fahren, für immer verändern.

Software ist der Weg in die Zukunft für VW. Dank der neuen Möglichkeiten sieht man beim Autohersteller bereits den Rubel rollen, zusätzliche Funktionen sollen E-Auto-Fahrer gegen Aufpreis erwerben. Immerhin, der Servicegedanke kommt dabei nicht zu kurz.

Der Warnung, dass E-Autos für viele Käufer zu teuer sind, schließt sich der Chef des neu firmierten Automobilkonzerns Stellantis an. Nach Aussagen aus Konzernkreisen von VW und Daimler geht er noch weiter: Die Mittelschicht könnte sich bald keine Autos mehr leisten.

VW wird 2021 erste Tests für autonomes Fahren in Deutschland starten und setzt dabei auf das seit einiger Zeit angekündigte E-Auto ID. Buzz. Die Tests werden bei München stattfinden, mit dabei sind das US-Unternehmen Argo AI und die VW-Tochter MOIA. Erster Einsatzort für die autonome ID. Buzz-Flotte soll Hamburg sein.

Es ist das ewige Duell um den ersten Platz: Toyota gegen VW, wer ist der größte Autohersteller der Welt? Kaum muss Volkswagen die Top-Position wieder an die Japaner abtreten, heißt es jetzt man will sich aus dem Rennen zurückziehen. GIGA erklärt, warum es VW nicht mehr auf die Größe ankommt.

Spaßeshalber hatte VW vor einigen Wochen verkündet, die E-Auto-Sparte in „Voltswagen“ umzubenennen. Der Aprilscherz hatte für Aufsehen gesorgt und könnte den VW-Konzern jetzt teuer zu stehen kommen. Die Börsenaufsicht ermittelt bereits.

Elektroautos sind im Kommen und auch die Verkaufszahlen nehmen inzwischen immer mehr Fahrt auf. Das zeigt eine aktuelle Auswertung vom März 2021. Hierzulande schafft es Platzhirsch VW dabei nur auf Platz 2. Der Sieger ist kein Unbekannter.

Nicht nur bei Tesla nimmt die Elektromobilität immer mehr Fahrt auf, auch andere Konzerne bringen längst ihre eigenen Innovationen an den Start. Vorne mit dabei ist auch der Volkswagen-Konzern, der jetzt neue Pläne für seine E-Auto-Flotte verkündet – aber mit Autofahren haben die gar nichts zu tun.

VW steht eigentlich für leistungsfähige, verlässliche Fahrzeuge. Aber inzwischen oft auch für einen fragwürdigen Umgang mit der Wahrheit. So wird aus dem cleveren Wortspiel bei der vermeintlichen Umbenennung in „Voltswagen“ schnell Wasser auf den Mühlen der Kritiker.

Die Automobilbranche steht vor einem gigantischen Umbruch: Die E-Mobilität fordert ein Umdenken. Bei VW hat man sich offenbar entschieden, dass Neues her muss – und Altes im Gegenzug gehen soll. Das trifft ausgerechnet eines der beliebtesten Modelle aus Wolfsburg.

Für E-Autos stehen auch innerhalb der Marke VW alle Zeichen auf Zukunft, die Weichen werden gestellt für den vollständigen Umstieg auf Elektromotoren. Bis es so weit ist, muss noch einiges passieren – und das kann dauern.

Im Seat-Werk im spanischen Martorell sollen künftig nur noch E-Autos vom Band laufen, das hat VW-Konzernchef Herbert Diess verraten. Nur, dass es auch Seat sein werden, das ist offenbar noch offen.

Seit Wochen nehmen die Spekulationen rund um Apples eigenes Autoprojekt immer neue Formen an. Hyundai und Kia waren als Partner im Gespräch, auch der Name Nissan fiel bereits. Jetzt äußert sich der VW-Chef zu Apples Plänen auf dem Automobilmarkt – und gibt sich optimistisch.

Volkswagen muss in großem Stil Autos zurückrufen: Bei mehr als 38.000 Fahrzeugen gibt es Probleme an den Bremspedalen. GIGA erklärt, welche VW-Modelle betroffen sind.

Der Elektro-Flitzer Honda E holt den „German Car of of the Year“-Award 2021. Zuvor hatte er bereits die Kategorie für alternative Antriebe „Neue Energie“ für sich entschieden. Jetzt deklassiert das japanische E-Auto die Konkurrenz von VW, BMW und Polestar mit dem Gesamtsieg.

Die Erhöhung der Kaufprämie für Elektroautos scheint erste Früchte zu tragen. Diverse Hersteller berichten, dass die Nachfrage nach den Stromer-Alternativen in den letzten Monaten stark angestiegen ist. Doch das sorgt auch für große Probleme, wie sich am Beispiel von VW zeigt.

Für viele ist ein Elektroauto aktuell noch zu teuer. Im Vergleich zu den Benzin-Brüdern verlangen die Autohersteller für die Stromer-Variante einen ordentlichen Aufpreis. Ein neues Modell von VW könnte diesem Trend jedoch entgegenwirken. Das zukünftige E-Auto zum Schnäppchenpreis gibt es aber nur unter ganz bestimmten Bedingungen.

Das Corona-Konjunkturpaket steht und fällt doch anders aus, als zuvor in der Gerüchteküche erwartet. Eine Kaufprämie für Autos gibt es nämlich nicht für veraltete Verbrenner, sondern nur für moderne E-Autos. Mindestens 9.000 Euro Prämie bekommt man nun vom Staat und den Herstellern. GIGA hat die Details für euch.

Wie alle klassischen Autobauer steht auch Volkswagen vor einer Zeitenwende. Jetzt hat sich der Chef des Konzerns mit drastischen Worten an seine Top-Manager gewandt. Volkswagen dürfe nicht wie Nokia enden, warnt er eindringlich.

VW hat Verkaufszahlen seiner Fahrzeuge für das Jahr 2019 veröffentlicht und dabei auch konkrete Zahlen zu Elektroautos genannt. Das Wachstum ist beeindruckend – richtig spannend wird es aber erst 2020. Dann wird sich zeigen, ob E-Autos bei VW eine Zukunft haben.