Alle News zu E-Mobility - Seite 23

Kia und Hyundai haben zwei neue Elektroautos als Konzept vorgestellt. Für kleine Parklücken eignen sich die beiden Oberklasse-SUVs sicher nicht. Ganz im Gegenteil gönnen sich die breiten E-Autos viel Platz auf der Straße. Auch zur Leistung hat sich der Hersteller schon geäußert.

Wer sich ein E-Auto anschaffen will, kann den Umweltbonus nutzen, um den Preis zu drücken. Seltener und deswegen weniger bekannt ist hingegen die Akku-Miete. Auch damit lässt sich eigentlich der Preis drücken. Doch damit ist wohl Schluss – und das aus gutem Grund.

Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Autos ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu flächendeckender E-Mobilität. E-Auto-Fahrer können sich schon bald über eine Menge neuer Ladestationen freuen. Rewe und Penny planen, beim Ausbau einen drauf zu legen.

Wer sich ein neues Auto kaufen will, muss sich entscheiden. Wird es doch noch einmal ein reiner Verbrenner oder wechselt man zu einem Hybrid oder sogar zu einem Elektroauto? Die letzten beiden Optionen sind meist teurer, sodass es den Umweltbonus gibt. Die neue Ampel-Koalition will die bisherigen Pläne aber ändern und das könnte besonders eine Art von E-Auto hart treffen.

Kommt in Deutschland die Ampel-Koalition zustande, dürfte sich das auch auf die Pläne für E-Autos auswirken. Härtere Vorgaben zum Ende von Verbrennungsmotoren werden auch in einem unserer Nachbarländer gefordert. Jetzt ist die Entscheidung gefallen.

Die mobile Ladestation für das Elektroauto ist da. Hersteller ZipCharge hat eine Art Rollkoffer voller Energie präsentiert, der ein großes Problem der Elektromobilität lösen soll. E-Autos lassen sich so fernab von Ladesäulen mit Strom versorgen.

SAP will die gesamte Dienstwagenflotte auf E-Autos umstellen – und das schon in wenigen Jahren. Die Entscheidung des deutschen Software-Konzerns betrifft direkt zwar nur die Angestellten von SAP, kann aber eine Signalwirkung über das Unternehmen hinaus entfalten.

E-Autos boomen – nicht nur, aber auch wegen des Umweltbonus. Auf einen Zuschuss von bis zu 9.000 Euro können sich Käufer freuen. Doch inzwischen neigen sich die gesicherten Fördermittel dem Ende zu. Es muss schnell gehandelt werden.

Wer sich ein E-Auto anschaffen will, weiß: Ohne Förderung wird's in der Regel teuer. Dafür spart man in den Folgejahren, schließlich sind die Unterhaltskosten geringer als bei Benziner oder Diesel. Doch wie die Allianz-Versicherung zeigt, stimmt das nicht immer.

Opel hat ein besonderes Elektroauto vorgestellt, das für kurze Wege in der Stadt konzipiert ist. Vor allem Jugendliche und Fahranfänger sollen sich für den kleinen und wendigen Opel Rocks-e begeistern. Auch der geringe Preis kann sich sehen lassen.

Mit der Förderung von Wallboxen soll der Ausbau der Elektromobilität unterstützt werden. Bis zu 900 Euro pro Ladepunkt können sich Besitzer eines E-Autos so vom Staat zurückholen. Doch das ist jetzt vorbei.

Škoda hat sich ein neues Software-Modell für die eigenen Autos ausgedacht. Kunden sollen Funktionen bei Bedarf einfach nachkaufen können. Das Prinzip erinnert stark an In-App-Käufe von Smartphone-Apps – und die Idee könnte bald Schule machen.

Wer E-Auto fährt, muss vorbereitet sein. Mal eben durch halb Deutschland fahren und einfach nach Lust und Laune zum Ladestopp anhalten – so weit sind wir noch lange nicht. Jetzt kommen gleich aus zwei Richtungen gute Nachrichten für E-Auto-Fahrer und alle, die es werden wollen.

Mercedes möchte E-Autos mit E-Bikes kombinieren. Dazu ist ein Abonnement vorgesehen, bei dem Kunden zu einem Festpreis noch ein monatliches Stromguthaben erhalten. Das Pilotprojekt mit Mercedes EQA 250 und Swapfiets-Fahrrad startet in Kürze in Berlin.

Unter dem Namen „VanMoof V“ soll im kommenden Jahr ein E-Bike an den Start gehen, das neue Maßstäbe setzt, vor allem in punkto Geschwindigkeit. Technisch sind bis zu 60 km/h möglich, für deutsche Vorschriften derzeit zu schnell. VanMoof will deswegen auch neue Regeln.

Die Angst vor mangelnder Reichweite ist für viele potenzielle Käufer ein Grund, nicht auf ein E-Auto umzusteigen. Der Ausbau des Ladenetzes in Deutschland geht zwar voran, doch die Unsicherheit bleibt. Viele E-Autos schaffen die angegebene Reichweite im Alltag nicht.

Immer mehr Menschen steigen auf Elektroautos um – ein Schritt, der wohl überlegt und vorbereitet sein will. Denn aktuell stellt der Kauf eines neuen E-Autos Kundinnen und Kunden auf eine harte Probe. Denn die fabrikneuen Elektrowagen lassen besonders lang auf sich warten.

Nach Tesla und General Motors plant nun auch der koreanische Autobauer Hyundai, in die Produktion von Chips einzusteigen. Man möchte bei E-Autos unabhängiger werden und so von künftigen Engpässen weniger stark betroffen sein.

Das ungewöhnliche E-Bike Electrom sieht nicht nur futuristisch aus, sondern verwandelt sich tatsächlich während der Fahrt in ein Motorrad. Nach vier Jahren Entwicklungszeit kann das verrückte Liege-E-Bike nun bestellt werden. Ein Schnäppchen ist das Electrom aber nicht.

Mit dem Blizwheel steht bald ein neuer E-Scooter bereit, der vor allem mit geringen Abmessungen überzeugen möchte. Zusammengeklappt passt der kleine Roller sogar in den Rucksack, verspricht der Hersteller.

Wer E-Auto fährt, hat viele Möglichkeiten: Eine Wallbox installieren, zuhause an der Steckdose laden, manche haben das Glück, beim Arbeitgeber Strom zu bekommen oder man nutzt das öffentliche Ladenetz. Doch das ist im Vergleich absurd teuer.

Mit dem Kauf eines Elektroautos ist es nicht getan: Wer mit seinem E-Auto sparen möchte, braucht den richtigen Stromtarif. Anbieter Ionity bietet jetzt einen Tarif im Abo an, der auf den ersten Blick ziemlich günstig erscheint. Genaues Nachrechnen lohnt sich aber.

Einer neuen Studie zufolge sind die Kosten für E-Auto-Batterien in den letzten Jahren stark gesunken. Das Ende der Fahnenstange ist hier aber noch nicht erreicht. In Zukunft könnten E-Autos günstiger werden als klassische Verbrenner.

Wer sich aktuell für den Umstieg auf ein Elektroauto entscheidet, befindet sich in bester Gesellschaft. Die Zulassungszahlen des Kraftfahrt Bundesamts zeigen deutlich, dass die Stromer immer beliebter werden, während bei Verbrennern die Zahlen zurückgehen.

Wer sich fürs E-Auto entscheidet, sollte damit auch über eine private Ladestation nachdenken, um nicht nur auf teuren Strom aus der öffentlichen Ladesäule angewiesen zu sein. Die Förderung der privaten Wallboxen läuft erfolgreich und wird dank neuer Regeln jetzt noch etwas bequemer.