Alle News zu E-Mobility - Seite 26

Eine der großen Hürden von E-Autos ist der Anschaffungspreis. Bisher kosten Elektroautos nur in Ausnahmefällen und dank der Umweltprämie vergleichbar viel wie Benziner oder Diesel. Marktforscher haben jetzt errechnet, dass Stromer schon in wenigen Jahren günstiger sind.

Aktuelle E-Autos haben ein Problem. Die Reichweite ist nicht hoch genug und die Ladezeit dauert zu lang. In China löst man zumindest eines der beiden Probleme. Ein voller Akku steht in nur einer Minute zur Verfügung. Selbst aufgeladen werden muss der Akku dafür aber nicht.

Porsche macht den nächsten Schritt in Richtung vollelektrischer Produktpalette: Mit dem Macan wird der erste Verbrenner aus dem Porsche-Sortiment auf E-Antrieb umgestellt. Völlig will man sich damit aber nicht der E-Mobilität verschreiben – zumindest bisher. Mit ersten Informationen zu Ladetechnik und Co. ist schon jetzt klar: Der E-Macan wird gute Chancen haben.

Durch Umweltbonus und Subvention sind neue E-Autos zwar nicht für jeden Geldbeutel erschwinglich, aber zumindest kosten viele Modelle so deutlich weniger. Wer noch günstiger einsteigen möchte, kann sich inzwischen auch nach Gebrauchten umsehen. Damit der Plan mit dem erschwinglichen E-Auto aufgeht, gilt es aber einiges zu beachten.

Für Kanzlerkandidat Armin Laschet sind E-Autos nicht die Antwort für die Mobilität der Zukunft. Der CDU-Chef hat jetzt seine Zweifel an der Technologie geäußert, auf welche die ganze Automobilbranche setzt.

Die Umstellung zur Produktion von E-Autos könnte in der Automobilindustrie zum Jobkiller werden. Das ist das Ergebnis einer Studie des Ifo-Instituts. Demnach werden bei den aktuellen Klimazielen bis 2025 178.000 Beschäftige „überflüssig“. Mit Umschulungen und Renteneintritten allein lässt sich das nicht auffangen. Neben den Herstellern werden auch andere Industriezweige betroffen sein.

Mit dem Cowboy 4 und 4 ST hat der belgische Pedelec-Hersteller gleich zwei ganz besondere E-Bikes vorgestellt, die vor allem in Kombination mit der hauseigenen App noch besser sein sollen. Die Fahrräder können sogar Handys drahtlos aufladen. Auch an der Motorleistung hat man gearbeitet.

Die E-Mobilität boomt, E-Auto-Verkäufe steigen stark an – da sind auch Ladestationen für Zuhause gefragt. Der ADAC hat sechs Modelle getestet und herausgefunden, dass es nicht immer die teure Wallbox sein muss. Günstigere Varianten konnten ebenso überzeugen. Eine E-Ladestation fällt allerdings wegen Sicherheitsmängeln durch, eine Nachbesserung ist bereits angekündigt.

Im Februar 2021 wurde er offiziell vorgestellt, nun lässt sich der Ioniq 5 von Hyundai auch in Deutschland vorbestellen. Es handelt sich um ein besonderes Elektroauto, das andere E-Autos laden kann. Selbst an ein Solardach hat der Hersteller gedacht – und lässt es sich gut bezahlen.

Bei seiner elektrischen Luxus-Limousine EQS hat sich Mercedes viel vorgenommen. Nun sind neue Zahlen ans Licht gekommen, welche die ehrgeizigen Ziele sehr gut beschreiben. Der Mercedes EQS soll in jedem Fall besser bei Kunden ankommen als die bisherigen Elektroautos – mit Rekorden bei der Laufzeit.

Die elektrischen Fahrräder von Vanmoof werden oft auch als die „iPhones unter den E-Bikes“ bezeichnet. Wie beim Apple-Vorbild haben auch die Vanmoof-Räder aber mit einem Nachteil zu kämpfen: ein fest verbauter Akku. Vor allem auf längeren Fahrten kann das Probleme mit sich bringen. Die neue Powerbank von Vanmoof will diese jetzt aus der Welt schaffen.

E-Bikes seien zu gefährlich und Leute zu schnell unterwegs: Geht es nach den Experten der Dekra-Unfallforschung, dann sollen insbesondere Anfänger in Zukunft deutlich langsamer unterwegs sein. Die Geschwindigkeitsbegrenzung könnte sich dabei auch an der Muskelkraft des Fahrers orientieren, so ein Vorschlag.

Elektroautos sind angetreten, um Großes zu erreichen: Sie sollen nicht weniger als die Zukunft der Mobilität retten und nachhaltig machen. Doch schon jetzt zeigt sich: Das zu erreichen ist kein Selbstläufer. Vor allem ein Problem bedarf dringend einer Lösung.

Das hat sich Mercedes-Benz sicher anders vorgestellt: Erste Tester des neuen E-Flaggschiffs EQS sind von der im Auto verbauten Software alles andere als überzeugt. Die Benutzeroberfläche des „MBUX Hyperscreen“ würde ruckeln und insgesamt einen altbackenen sowie langsamen Eindruck machen, so der Vorwurf.

Ein beliebtes Elektroauto ist von einem Rückruf des Herstellers betroffen. Doch bis der vollzogen ist, sollte das E-Auto nicht mehr an der heimischen Steckdose oder Wallbox aufgeladen werden. Davor warnt die US-Verkehrssicherheit. Doch auch hierzulande sieht man das E-Modell häufig.

Ein leistungsstarkes E-Bike zum Selberbauen für kleines Geld – geht das überhaupt? Wenn man dem Produktversprechen von „Swytch“ glaubt, ist es kein Problem. Doch lässt sich dieser Traum vieler Fahrradfahrer auch umsetzen?

Der deutsche Hersteller ModyPlast hat ein paar ganz besondere Fahrradanhänger für das E-Bike vorgestellt. In denen lässt es sich sogar übernachten. Damit steht dem wirklich mobilen Camping eigentlich nichts mehr im Weg – wäre da nicht der exorbitante Preis.

Neuen Zahlen zufolge gab es in Deutschland im Jahr 2020 insgesamt 2.155 Unfälle mit E-Scootern, bei denen Menschen entweder verletzt oder gar getötet wurden. Der Großteil der Geschädigten ist dabei selbst mit dem E-Scooter unterwegs – und oft spielt Alkohol eine Rolle. Auch die Fahrbahn wird mitunter falsch benutzt.

Günstiger geht’s kaum: Der Hongguang Mini ist das erfolgreichste Elektroauto in China. Der knuffelige Stadtflitzer kann zwar weder beim Design noch bei der Leistung mit einem Tesla mithalten – dafür ist der Preis unschlagbar.

Vanmoof hat große Pläne: Das Startup, das mit seinen schicken E-Bikes für Furore sorgt, nimmt Deutschland stärker ins Visier. Dazu wollen die Niederländer vor allem den Service aufbohren. In sieben deutschen Städten sollen eigene Service Hubs entstehen, die sich unter anderem Reparaturen aller Art widmen werden. GIGA verrät, um welche Städte es sich handelt und was der Hersteller noch plant.

Es gibt einen neuen „Tiefstapler“ auf dem E-Auto-Markt: der Dacia Spring. Nachdem zunächst unklar war, wie viel das Elektroauto in Deutschland kosten wird, hat der Hersteller jetzt den Preis verraten. Nach Abzug der Umweltprämie steht Käufern ein echter Preis-Leistungs-Kracher ins Haus.

Toyota ist mit der Ankündigung des Aygo X prologue seinen Versprechen treu geblieben, denn versprochen wurde nur der Name. Die Hoffnung, dass es sich bei dem Wagen um das erste reine E-Auto der Japaner für den europäischen Markt handelt, hat man allerdings zerschlagen.

Auch bei Audi hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass die Zeit der Verbrennungsmotoren abgelaufen ist. Nun folgt ein drastischer Schritt. Neue Motoren dieser Art sollen nicht mehr entwickelt werden. Die Zukunft wird rein elektrisch.

Darauf haben Fans von Opel lange warten müssen: Wie der Autohersteller jetzt mit einem kleinen Teaser angekündigt, wird ein Kult-Auto aus den 70er- und 80er-Jahren als Elektrofahrzeug wieder auferstehen. Einen großen Haken hat die Sache bei näherer Betrachtung aber trotzdem, wie sich zeigt.

Porsche setzt auf Elektro-Antrieb und das nicht nur bei seinen Sportwagen. Der Traditionshersteller hat zwei E-Bikes vorgestellt – und verlangt Preise, für die man sich auch einen schicken Gebrauchten zulegen könnte.